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深圳泰嘉物流公司致力于提供專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)的國(guó)際快遞服務(wù)
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國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)今年強(qiáng)勁復(fù)蘇,預(yù)計(jì)增長(zhǎng)11.6%

liangs???發(fā)布時(shí)間:2021-06-24 18:52:38

  據(jù)Ti《2021年全球貨運(yùn)代理市場(chǎng)》報(bào)告顯示,在新冠疫情發(fā)生之后全球貨運(yùn)代理市場(chǎng)在2020年急劇收縮,如今正進(jìn)入復(fù)蘇階段。由于運(yùn)力有限和高昂的運(yùn)費(fèi),市場(chǎng)格局仍不平衡,這對(duì)托運(yùn)人來(lái)說(shuō)是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的市場(chǎng),對(duì)貨代來(lái)說(shuō)則是獲得高利潤(rùn)的機(jī)會(huì)。
 

國(guó)際貨運(yùn)
 

  Ti預(yù)計(jì)

  2020年,全球貨運(yùn)代理市場(chǎng)萎縮了8.7%,但預(yù)計(jì)2021年將強(qiáng)勁反彈,增長(zhǎng)11.6%,2020-2025年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為5%。

  航空貨運(yùn)2021年將增長(zhǎng)14.9%,2020-2025年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為5.4%。

  海運(yùn)2021年將增長(zhǎng)7.6%,2020-2025年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為4.5%。

  空運(yùn)和海運(yùn)運(yùn)費(fèi)保持在創(chuàng)紀(jì)錄的水平,運(yùn)力緊張和運(yùn)量波動(dòng)依然很大。

  數(shù)字貨運(yùn)代理投資資產(chǎn)和客戶(hù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)以及技術(shù),以實(shí)現(xiàn)更多的端到端增值服務(wù),與老牌公司的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。

  該報(bào)告分析道,全球貨運(yùn)代理市場(chǎng)在2020年收縮了8.7%,這是自金融危機(jī)以來(lái)最糟糕的一年,其中海運(yùn)市場(chǎng)萎縮了3.8%,空運(yùn)市場(chǎng)下滑了12.3%。然而,隨著貨運(yùn)量的恢復(fù),貨運(yùn)代理市場(chǎng)預(yù)計(jì)將強(qiáng)勁反彈,2021年增長(zhǎng)11.6%,2020-2025年復(fù)合年增長(zhǎng)率為5%。

  海運(yùn)代理市場(chǎng)在2021年預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)7.6%,2020-2025年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為4.5%。2021年的增長(zhǎng)很大程度上將受到2020年貨運(yùn)量反彈的推動(dòng),尤其是2021年第二季度相對(duì)于2020年第二季度的反彈。海運(yùn)貨代的增長(zhǎng)將持續(xù)到2025年,其驅(qū)動(dòng)因素包括運(yùn)量的持續(xù)復(fù)蘇、從空運(yùn)到海運(yùn)的模式轉(zhuǎn)換以及新貿(mào)易協(xié)議推動(dòng)產(chǎn)生更多的貿(mào)易。

  航空貨運(yùn)代理在2021年將增長(zhǎng)14.9%,2020-2025年復(fù)合年增長(zhǎng)率為5.4%。2021年的增長(zhǎng)主要是由2020年的運(yùn)量回升和非常高的運(yùn)費(fèi)的推動(dòng)。到2025年的較長(zhǎng)期增長(zhǎng)將受到全球貿(mào)易復(fù)蘇以及高科技、制藥和跨境電商等密集型產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)的推動(dòng)。
 

國(guó)際貨運(yùn)
 

  這份新報(bào)告還顯示,在空運(yùn)市場(chǎng)的所有混亂中,前20大貨運(yùn)代理在總運(yùn)量中的份額顯著增加,從2019年的65.05%增加到2020年的74.89%,盡管2020年市場(chǎng)貨運(yùn)量下降了12.50%,但這前20家貨代的航空貨運(yùn)量實(shí)際有所增長(zhǎng)。

  再加上一直持續(xù)到2020年的高運(yùn)費(fèi),這為大型貨運(yùn)公司帶來(lái)了非常好的一年。與2019年相比,海運(yùn)市場(chǎng)吞吐量也出現(xiàn)了下降,2020年集裝箱吞吐量減少了9.95%。然而,運(yùn)力限制和高運(yùn)費(fèi)使得前20家貨運(yùn)公司的收入大體保持不變,盡管它們的集裝箱運(yùn)量比2019年減少了7.49%。
 

  泰嘉物流助力跨境電商賣(mài)家高效發(fā)貨

  泰嘉物流總部位于深圳,擁有3000多平米的倉(cāng)儲(chǔ)操作場(chǎng)地,多條全自動(dòng)包裹分揀流水線(xiàn),上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國(guó)際物流渠道,能滿(mǎn)足客戶(hù)的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北,廣州,義烏設(shè)有線(xiàn)下直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn),提供全城免費(fèi)上門(mén)取件服務(wù)。

  主營(yíng)國(guó)際快遞,國(guó)際專(zhuān)線(xiàn),國(guó)際小包,國(guó)際郵政,F(xiàn)BA頭程,倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù),是UPS、FedEx、DHL國(guó)際快遞一級(jí)莊家代理商,荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)莊家,中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商,常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨,全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

  泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級(jí)代理,擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道,常年保持市場(chǎng)最低價(jià)出貨,旺季時(shí)也有不排倉(cāng)的優(yōu)先級(jí)渠道。例如,香港DHL優(yōu)先級(jí),香港UPS優(yōu)先級(jí),香港聯(lián)邦優(yōu)先級(jí)等,優(yōu)先出貨,旺季不排倉(cāng),時(shí)效一如既往地穩(wěn)定。

  當(dāng)天收貨,當(dāng)天出倉(cāng),當(dāng)天上網(wǎng),2-5天完成派送。是跨境電商賣(mài)家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。
 

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