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深圳泰嘉物流公司致力于提供專業(yè)優(yōu)質的國際快遞服務
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國際物流運價漲勢不減,出口海運價格指數(shù)創(chuàng)歷史新高

liangs???發(fā)布時間:2021-05-07 11:23:21

  寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)顯示:4月24日至30日,該指數(shù)報收于2577.8點,較上周上漲7.0%,綜合指數(shù)突破年前高位(2021年1月8日報收于2498.5點),刷新歷史新高。
 


 

  除此之外,該交易所統(tǒng)計的21條航線中有17條航線運價指數(shù)上漲,4條航線運價指數(shù)下跌;“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,14個港口運價指數(shù)上漲,3個港口運價指數(shù)下跌。

  根據寧波航運交易所發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據,4月24日至30日,歐地航線、北美航線、中東航線等重點航線由于需求強勁,均呈現(xiàn)艙位緊張、價格大幅上漲的態(tài)勢。

  歐地航線:運輸需求強勁,而航線艙位和集裝箱設備均供給不足,歐地航線出現(xiàn)嚴重爆艙現(xiàn)象,市場訂艙價格大幅上漲。歐洲航線運價指數(shù)為3722.1點,較上一周上漲11.7%;地東航線運價指數(shù)為3034.1點,較上一周上漲6.4%;地西航線運價指數(shù)為3825.8點,較上一周上漲5.6%。

  北美航線:集裝箱供給不足和船期延誤持續(xù)影響起運港運力供給,航線供不應求情況嚴重,海運費漲幅明顯。美東航線運價指數(shù)為1968.0點,較上一周上漲10.6%;美西航線運價指數(shù)為2616.7點,較上一周上漲10.5%。

  中東航線:航線艙位持續(xù)緊張,市場訂艙價格繼續(xù)上漲。中東航線指數(shù)為2396.8點,較上一周上漲4.5%。

  歐洲地區(qū):寧波(中國)—康斯坦撒(羅馬尼亞)運價指數(shù)環(huán)比上漲8.0%。

  南亞地區(qū):上周共計2個港口運價指數(shù)上漲。其中,寧波(中國)—那瓦西瓦(印度)運價指數(shù)環(huán)比上漲1.5%;寧波(中國)—皮帕瓦沃(印度)運價指數(shù)環(huán)比上漲3.3%。

  西亞地區(qū):上周共計5個港口運價指數(shù)上漲。其中,寧波(中國)—伊斯坦布爾(土耳其)運價指數(shù)環(huán)比上漲8.0%;寧波(中國)—阿喀巴(約旦)運價指數(shù)環(huán)比上漲5.0%;寧波(中國)—捷達(沙特阿拉伯)運價指數(shù)環(huán)比上漲8.7%;寧波(中國)—達曼(沙特阿拉伯)運價指數(shù)環(huán)比上漲5.5%;寧波(中國)—迪拜(阿聯(lián)酋)運價指數(shù)環(huán)比上漲3.8%。北非地區(qū):寧波(中國)—索科納(埃及)運價指數(shù)環(huán)比上漲6.3%。

  東北亞地區(qū):上周共計2個港口運價指數(shù)上漲。其中,寧波(中國)—敖德薩(烏克蘭)運價指數(shù)環(huán)比上漲7.1%;寧波(中國)—新西伯利亞(俄羅斯)運價指數(shù)環(huán)比上漲5.3%。
 

海運
 

  近幾周,空運價格漲個不停,國際快遞運費高漲,跨境電商賣家叫苦不迭,其實貨代公司也苦不堪言。

  歐美國家疫情緩解后,包裹數(shù)量持續(xù)增加。當美國運輸航線變得繁忙時,世界其他地區(qū)的運輸將受到影響,因為運力都被吸引到了更高費率的美國航線上。而美線市場,美西、美東空運貨站嚴重爆倉,拆板效率低下,人手不足,空派、快遞渠道運費大幅上漲,大有破70元的趨勢。
 

  莊家代理優(yōu)質倉位先到先得

  泰嘉物流經營的UPS、FedEx、DHL三大莊家渠道也都紛紛爆倉。在成本價暴漲的情況下不得不上漲運費,但總體漲幅不及市場上其他貨代,價格整體還是保持市場最低價。

  泰嘉物流主營深圳UPS、香港UPS、香港UPS紅單、香港UPS大貨;大陸DHL、香港DHL、香港DHL特惠、香港DHL-6000、香港DHL敏感貨;深圳聯(lián)邦FedEx-IP、深圳聯(lián)邦FedEx快遞袋、深圳聯(lián)邦FedEx特惠、香港Fedex-標準IP、香港Fedex大貨IP等一手莊家渠道,價格整體還是保持市場最低價。

  就以香港UPS-北美渠道為例,21kg以上重貨運費還維持在56-58元左右,其他貨代相同渠道價格早已漲到65元以上。該渠道主要通郵北美的美國、加拿大、墨西哥等國家,出倉當天上網,2-5天完成派送,時效穩(wěn)定??芍卑l(fā)亞馬遜FBA(需做關稅預付)。

  此外,DHL和FedEx渠道也的價格漲幅也不如市場上其他貨代那么大。由于泰嘉物流不做賬期,一直為預收款模式發(fā)貨,提醒廣大客戶,保持賬戶余額充足,以免運費不足導致影響發(fā)貨進程。就有客戶發(fā)生過運費不足,次日充值發(fā)貨渠道運費漲價了的情況。
 

泰嘉物流
 

  通過泰嘉物流官網,即可完成物流賬號注冊,運費查詢,在線下單,申請免費上門取件等服務,為全國客戶提供優(yōu)質UPS、FedEx、DHL快遞郵寄及跨境電商物流一站式綜合服務。
 

未經泰嘉物流同意 不得轉載

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