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liangs???發(fā)布時間：2021-04-26 16:14:44
近期，海運(yùn)渠道漲價的消息成了關(guān)注焦點(diǎn)。貨代們紛紛表示，現(xiàn)在海運(yùn)市場亂成一鍋粥，海運(yùn)費(fèi)都不正常。
上周，空派、快遞漲價明顯。空運(yùn)價格一周調(diào)了三次，目前美向普貨價格在60/61/62，部分報價逼近70元且仍要排倉。不僅空派，近兩天海運(yùn)也已經(jīng)全面漲價，有海運(yùn)貨代表示：“美森(價格)這周漲了兩次。”
“寧波到喬治亞州的薩凡納港口，40HQ，成本價10500+，寧波到ont8破千了，比去年七八月份旺季的時候翻了一倍的運(yùn)費(fèi)價格。年初海派是9/10/11，ont8差不多680，而現(xiàn)在美西海派價格最高達(dá)16.5，美中為17.5，美東則是18.5。”一家物流公司寧波分公司員工表示。
美國海運(yùn)方面，美西洛杉磯長灘港口堵塞有所緩解，但車架依然非常緊缺。美中芝加哥地區(qū)受美西塞港影響，鐵路網(wǎng)絡(luò)擁堵，部分碼頭排隊貨車要等2周左右甚至更長時間，到港時間嚴(yán)重延誤。
船只延誤和甩柜嚴(yán)重?，F(xiàn)在大概正常只有30%的船準(zhǔn)班，也只求不甩柜。現(xiàn)在船延誤已經(jīng)是常態(tài)，由于延誤是大面積事件，船公司已經(jīng)不再給延遲通知。
這是2021年4月，怎么感覺是去年的復(fù)刻版。還記得去年3-5月國際物流那一天一個價的一路瘋漲，各種見證歷史，魔幻開局還歷歷在目。原以為2020的物流價格已經(jīng)夠魔幻了，誰曾想，2021年海陸空三線價格迎來更魔幻更“瘋狂的一夏”。
進(jìn)入四月下旬，隨著國際貿(mào)易形勢的好轉(zhuǎn)，各國出口需求呈正增長趨勢，物流渠道和承載能力出現(xiàn)供不應(yīng)求的境況，導(dǎo)致近日運(yùn)費(fèi)接連上漲，跨境物流的空派價格有大幅上漲趨勢，價格直逼70元/KG，變化速度之快讓賣家措手不及。
莊家代理優(yōu)質(zhì)倉位先到先得
泰嘉物流經(jīng)營的UPS、FedEx、DHL三大國際快遞莊家渠道也都紛紛爆倉。在成本價暴漲的情況下不得不上漲運(yùn)費(fèi)，但總體漲幅不及市場上其他貨代，價格整體還是保持市場最低價。
泰嘉物流主營深圳UPS、香港UPS、香港UPS紅單、香港UPS大貨;大陸DHL、香港DHL、香港DHL特惠、香港DHL-6000、香港DHL敏感貨;深圳聯(lián)邦FedEx-IP、深圳聯(lián)邦FedEx快遞袋、深圳聯(lián)邦FedEx特惠、香港Fedex-標(biāo)準(zhǔn)IP、香港Fedex大貨IP等一手莊家渠道，價格整體還是保持市場最低價。
就以香港UPS-北美渠道為例，21kg以上重貨運(yùn)費(fèi)還維持在56-58元左右，其他貨代相同渠道價格早已漲到65元以上。該渠道主要通郵北美的美國、加拿大、墨西哥等國家，出倉當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成派送，時效穩(wěn)定。可直發(fā)亞馬遜FBA(需做關(guān)稅預(yù)付)。
此外，DHL和FedEx渠道也的價格漲幅也不如市場上其他貨代那么大。由于泰嘉物流不做賬期，一直為預(yù)收款模式發(fā)貨，提醒廣大客戶，保持賬戶余額充足，以免運(yùn)費(fèi)不足導(dǎo)致影響發(fā)貨進(jìn)程。就有客戶發(fā)生過運(yùn)費(fèi)不足，次日充值發(fā)貨渠道運(yùn)費(fèi)漲價了的情況。
通過泰嘉物流官網(wǎng)，即可完成物流賬號注冊，運(yùn)費(fèi)查詢，在線下單，申請免費(fèi)上門取件等服務(wù)，為全國客戶提供優(yōu)質(zhì)UPS、FedEx、DHL快遞郵寄及跨境電商物流一站式綜合服務(wù)。
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