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liangs???發(fā)布時間：2021-04-26 16:07:21
隨著五一假期的臨近，節(jié)前這一兩周又是一個出貨小高峰，艙位比較緊張。另外，受運力影響，部分航線運價已全面上漲，由于海運塞港成為常態(tài)，美西、美東空運貨站又嚴重爆倉，近期美向?？者\、快遞等渠道運費大幅上漲。“一艙難訂”或卷土重來。
蘇伊士運河事件也將影響4月下旬發(fā)往美國東海岸的價格。各航運公司反映，4月發(fā)往美國東海岸的艙位比之前大幅縮緊。美東運價較上周上漲3%達到6212美元/FTU！
鑒于美東的局勢，許多客戶開始將貨物改發(fā)至美西，然后轉(zhuǎn)運到美東或美國內(nèi)陸。以洛杉磯港為例，該港口遭遇“瘋狂的三月”，進口貨物如潮水般涌來，CAx(集裝箱可用指數(shù))已經(jīng)高達0.9。
洛杉磯港僅在3月份，打破的記錄就比之前任何一個月都多。由于4月份的運量預計也將保持在峰值水平，集裝箱船預計將滯港直到6月份。
高貨運量導致的艙位緊張反映在太平洋的另一端。有賣家反饋，上海已經(jīng)爆艙，普船都拿不到艙。而且現(xiàn)在船不穩(wěn)定，比年前出貨旺季都瘋狂。
美線物流空運爆倉
海運擁堵導致大量貨物涌入空運快遞。隨著市場需求達到峰值，空運運力進一步受到擠壓，價格升至今年以來的最高點。
上周，大陸直飛美國的專線渠道，部分貨代美東的報價已經(jīng)離7字開頭不遠了，美中和美西價格也在“60”和“59”，價格有漲無跌。
DHL、UPS、FedEx等國際快遞相繼下發(fā)漲價通知，且接下來還有繼續(xù)上漲的趨勢。4月份本來是外貿(mào)的傳統(tǒng)淡季，現(xiàn)在三大快遞居然都爆倉了;由于爆倉，DHL不僅價格上漲，時效也大打折扣。
多家貨代收到香港DHL通知，香港開始減倉40%-50%，根據(jù)目前的市場貨量將直接導致香港DHL爆倉，預計減倉情況會持續(xù)到月底。
由于爆倉延誤嚴重，隨之而來的就是限倉減量、排倉費上漲!就連同行都收到25元/kg排倉費了。
目前香港DHL時效已無法保證。除了DHL，UPS、Fedex也相繼傳來了爆倉的消息。
海運、空運，包括國際快遞，都在4月份意想不到的進入了爆倉，及排倉、運費飛漲的模式。建議貨主們，至少提前20-30天計劃發(fā)貨。
國際快遞莊家代理優(yōu)質(zhì)倉位先到先得
泰嘉物流經(jīng)營的UPS、FedEx、DHL三大國際快遞莊家渠道也都紛紛爆倉。在成本價暴漲的情況下不得不上漲運費，但總體漲幅不及市場上其他貨代，價格整體還是保持市場最低價。
泰嘉物流主營深圳UPS、香港UPS、香港UPS紅單、香港UPS大貨;大陸DHL、香港DHL、香港DHL特惠、香港DHL-6000、香港DHL敏感貨;深圳聯(lián)邦FedEx-IP、深圳聯(lián)邦FedEx快遞袋、深圳聯(lián)邦FedEx特惠、香港Fedex-標準IP、香港Fedex大貨IP等一手莊家渠道，價格整體還是保持市場最低價。
就以香港UPS-北美渠道為例，21kg以上重貨運費還維持在56-58元左右，其他貨代相同渠道價格早已漲到65元以上。該渠道主要通郵北美的美國、加拿大、墨西哥等國家，出倉當天上網(wǎng)，2-5天完成派送，時效穩(wěn)定?？芍卑l(fā)亞馬遜FBA(需做關(guān)稅預付)。
此外，DHL和FedEx渠道也的價格漲幅也不如市場上其他貨代那么大。由于泰嘉物流不做賬期，一直為預收款模式發(fā)貨，提醒廣大客戶，保持賬戶余額充足，以免運費不足導致影響發(fā)貨進程。就有客戶發(fā)生過運費不足，次日充值發(fā)貨渠道運費漲價了的情況。
通過泰嘉物流官網(wǎng)，即可完成物流賬號注冊，運費查詢，在線下單，申請免費上門取件等服務，為全國客戶提供優(yōu)質(zhì)UPS、FedEx、DHL快遞郵寄及跨境電商物流一站式綜合服務。
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