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liangs???發(fā)布時間：2021-02-23 18:39:06
隨著“一帶一路”的不斷發(fā)展與創(chuàng)新，這條由東方連接歐洲的古老“絲綢之路”再次繁榮。8天內(nèi)，集裝箱卡車可以從中國到達(dá)歐洲，已不是新鮮事。早在2019年，就有一輛從西安出發(fā)的卡車，10天內(nèi)抵達(dá)了布達(dá)佩斯。
卡車運(yùn)輸雖承運(yùn)能力不如鐵路，但比鐵路更為機(jī)動靈活。“中歐班列”在亞歐大陸上往返穿梭，基本是要等滿載才發(fā)車，靈活性和時效就因此不如卡車運(yùn)輸。
“一帶一路”物流通道上，公路卡車運(yùn)輸已經(jīng)將國際鐵路運(yùn)輸拉到了競賽跑道上。中歐卡航已經(jīng)成為繼“中歐班列”后連接亞歐大陸的重要陸上運(yùn)輸方式。國際物流市場上也出現(xiàn)越來越多的中歐卡航物流專線。
泰嘉物流中歐卡航專線，卡航荷郵小包就是倍受市場認(rèn)可的中歐卡車專線敏感貨物流渠道之一。卡航荷郵小包憑借時效穩(wěn)定，價格實惠，能穩(wěn)定走純電、內(nèi)電、配電，液體，廚房刀具及其他敏感貨成為廣大客戶共同選擇的經(jīng)濟(jì)小包渠道。
以下為卡航荷郵小包詳細(xì)渠道介紹：
從中國出口交貨到荷蘭郵政，中國到荷蘭頭程運(yùn)輸為卡車運(yùn)輸，達(dá)到荷蘭后交由荷蘭郵政派送?？ê筋^程荷郵小包運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于空運(yùn)小包，時效比鐵運(yùn)小包更快。是介于空運(yùn)和鐵運(yùn)頭程間性價比最高的小包渠道。
卡航荷郵小包：分為掛號小包和平郵小包，可出內(nèi)電，特貨，廚房刀具等。預(yù)報上網(wǎng)，出倉庫13-15天到底荷蘭郵政，荷蘭郵政負(fù)責(zé)末端派送。歐洲及美國價格優(yōu)勢明顯，時效最為穩(wěn)定。
例如郵寄重量為1kg貨物到達(dá)德國，僅需91.6元(70.8元/kg+20.8元處理費(fèi))，而空運(yùn)頭程小包則需106元以上。
卡航荷郵小包-電池渠道：同樣分為掛號小包和平郵小包?？沙黾冸?，液體，配電及其他類型敏感貨(發(fā)貨前咨詢業(yè)務(wù)員為準(zhǔn))。該渠道為官方認(rèn)可的純電渠道，主要優(yōu)勢為穩(wěn)定走純電池貨物。
預(yù)報上網(wǎng)，出倉庫13-15天到底荷蘭郵政，荷蘭郵政負(fù)責(zé)末端派送。歐洲及美國價格優(yōu)勢明顯，時效最為穩(wěn)定。
泰嘉物流荷郵小包除了上述頭程卡車運(yùn)輸?shù)那劳?，還有空運(yùn)頭程渠道和鐵運(yùn)頭程渠道，均能穩(wěn)定走純電、內(nèi)電、配電，液體，廚房刀具及其他敏感貨。若您對時效要求更高，可選擇頭程空運(yùn)渠道。頭程空運(yùn)渠道直飛荷蘭，時效比卡航和鐵運(yùn)快，運(yùn)費(fèi)也比二者稍貴。
若是您想要更加節(jié)省物流成本，可選擇頭程鐵運(yùn)渠道。頭程鐵運(yùn)渠道運(yùn)費(fèi)是三者中最實惠的，1kg貨物到達(dá)德國僅需82元。運(yùn)費(fèi)低廉實惠的同時，時效也相對較慢。
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