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深圳以星快船常見問題解答

李俊松???發(fā)布時(shí)間：2020-12-08 18:39:48

　　以星快船，也被稱之為ZEX電商海運(yùn)快線，是以星綜合航運(yùn)公司專為跨境電商貨物推出的海運(yùn)航線，通過優(yōu)化起運(yùn)港、貨運(yùn)流程、目的國、提貨作業(yè)流程，滿足跨境電商賣家對(duì)貨運(yùn)時(shí)效的物流需求，是目前唯一可媲美美森快船的海運(yùn)快船渠道。

　　以星快船于2020年6月24日首日起航，屬于新中美快船航線，很多賣家肯定會(huì)對(duì)該渠道有疑問，包括時(shí)效、價(jià)格、運(yùn)輸方式、清關(guān)方式、末端派送等等。那么下面，筆者將根據(jù)大家遇到的各種疑惑為大家進(jìn)行解答。
 

　　深圳以星快船常見問題解答

　　1、以星快船從哪里起運(yùn)?

　　以星快船從深圳鹽田裝船起運(yùn)，采用直航模式貨運(yùn)，即中間不做任何?？?，抵達(dá)美國洛杉磯碼頭，高效快捷。
 

　　2、以星快船時(shí)效、穩(wěn)定性如何?

　　以星快船時(shí)效非?？旖荩菫榭缇畴娚藤u家量身定做的電商海運(yùn)快線，鹽田港直航美國洛杉磯港，時(shí)效媲美美森快船，12個(gè)工作日到港提貨，整體簽收時(shí)效20-25天。穩(wěn)定性上，由于以星快船優(yōu)化了整個(gè)貨運(yùn)流程加之末端快遞巨頭派送，整體穩(wěn)定性還是不錯(cuò)。

　　不過對(duì)比有自己專屬碼頭的美森快船，穩(wěn)定性相對(duì)較弱一些，物流旺季會(huì)遇到港口堵塞等情況，旺季出船前記得咨詢貨代了解物流情況。
 

　　3、以星快船資費(fèi)怎么樣?

　　以星快船資費(fèi)取件在7元/kg-15元/kg之間，受物流旺季貨量的影響較大，淡季價(jià)格更低、時(shí)效快捷穩(wěn)定，旺季價(jià)格較高，時(shí)效波動(dòng)明顯。但對(duì)比美森快船，以星快船整體是比較有優(yōu)勢的，同等重量下價(jià)格便宜2元/kg左右。
 

　　4、以星快船可以送到亞馬遜FBA嗎?

　　以星快船是可以送貨到亞馬遜倉庫的，為亞馬遜賣家提供FBA頭程物流服務(wù)。除此之外，以星快船還可以派送至美國其它倉庫，可以幫助中國賣家送貨至其他海外倉。
 

　　5、以星快船如何清關(guān)?

　　以星快船屬于雙清包稅渠道，即專業(yè)的清關(guān)行負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出口清關(guān)，清關(guān)能力強(qiáng)、通關(guān)快捷，無需收件人自己負(fù)責(zé)清關(guān)。
 

　　6、以星快船多少重量起郵寄?

　　以星快船是以跨境電商賣家物流需求打造的海運(yùn)快線渠道，起重為21kg，起重量小，更契合跨境電商賣家的物流需求，總重量不限重，單件包裹需小于67kg。
 

　　7、以星快船末端由誰派送?

　　以星快船末端由UPS國際快遞負(fù)責(zé)末端派送，UPS國際快遞為世界三大國際快遞公司之一，也是美國本土物流巨頭，能夠提供快捷、穩(wěn)定的末端派送服務(wù)。
 

　　8、以星快船?？吭诿總€(gè)哪個(gè)港口?

　　ZIM以星快船停靠在洛杉磯WBCT碼頭，是專用的卸貨碼頭，ZIM每柜配備托架，無需預(yù)約提柜。
 

　　9、以星快船與美森快船哪個(gè)好?

　　以星快船與美森快船各有各的優(yōu)勢，其中以星快船在提供快捷的海運(yùn)效率同時(shí)，資費(fèi)相比美森更低，性價(jià)比更高。而美森對(duì)比以星快船，有專屬自己的碼頭卸貨、優(yōu)先自己船只卸貨，卸貨效率更快、旺季不排倉。

　　在地區(qū)而言，美森從上海起運(yùn)，對(duì)上海及周邊城市較為友好。而以星快船則是從深圳起運(yùn)，對(duì)深圳及深圳周邊城市較為友好，更快裝船、更快起運(yùn)。
 

　　10、深圳以星快船怎么查船期?

　　以星快船可以通過官網(wǎng)查詢船期也可以咨詢貨代公司。
 

　　11、以星快船幾截幾開?

　　以星快船一截三開。
 

　　12、如何查詢以星快船運(yùn)輸狀態(tài)?

　　通過物流單號(hào)到以星官方輸入查詢，也可以通過第三方海運(yùn)查詢網(wǎng)站進(jìn)行查詢。
 

　　13、深圳以星快船選擇哪家好?

　　以星快船可以選擇泰嘉物流，以星綜合航運(yùn)公司的核心代理，資費(fèi)低、艙位足、時(shí)效穩(wěn)，有專業(yè)的操作人員協(xié)助發(fā)貨，享受一站式門到倉海運(yùn)服務(wù)。
 

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