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李俊松???發(fā)布時(shí)間：2020-08-10 18:03:48
電商旺季或迎物流漲價(jià)高峰，跨境賣家如何應(yīng)對?每年的2月份到8月份是電商的淡季，也是物流的淡季。過了8月份之后，進(jìn)入9月份，便開始進(jìn)入了電商的旺季，也是物流的旺季。俗話說的好，金九銀十，在跨境電商領(lǐng)域，下半年各種電商大促節(jié)日扎堆，會帶來巨大的流量，單量也會巨幅的提升。
于此同時(shí)，下半年也是物流漲價(jià)的高峰，在2018年、2019年下半年，DHL快遞、聯(lián)邦快遞、UPS快遞以及中國郵政，都有過紛紛上調(diào)運(yùn)價(jià)的歷史。預(yù)計(jì)2020年，這些國際快遞公司、中國郵政將可能將再次上調(diào)運(yùn)價(jià)。對此，有物流負(fù)責(zé)人認(rèn)為，下半年空運(yùn)價(jià)格可能會保持不變，因?yàn)槟壳翱者\(yùn)價(jià)格已經(jīng)處于高位，往年的高位價(jià)格就是現(xiàn)在的水平，今年的價(jià)格可能不會上調(diào)。
另外，也有不一樣的聲音。另有物流公司負(fù)責(zé)人表示：“目前空運(yùn)倉位需求度已經(jīng)緩解，空運(yùn)價(jià)格明顯下降，空運(yùn)價(jià)格仍有一定的上漲空間，預(yù)計(jì)下半年物流旺季運(yùn)價(jià)將會進(jìn)一步上漲。”對于跨境賣家來說，運(yùn)價(jià)穩(wěn)定當(dāng)然更好，但如何運(yùn)價(jià)明顯上調(diào)，該如何應(yīng)對呢?
電商旺季或迎物流漲價(jià)高峰，跨境賣家如何應(yīng)對?
1、錯(cuò)峰備貨，減低成本
面對即將可能到來的物流漲價(jià)旺季，跨境電商賣家可以錯(cuò)峰備貨，在淡季時(shí)完成備貨，在旺季銷售產(chǎn)品。這樣，便可以利用淡季的物流價(jià)格，降低物流成本。進(jìn)入9月份，便開始跨境電商旺季了，那么在8月份的時(shí)候，有海外倉的賣家或者做亞馬遜FBA的賣家，進(jìn)行備貨。
不過，目前不少賣家反映，不管是海外倉還是亞馬遜FBA倉庫，都有很嚴(yán)重的爆倉情況。建議賣家積極了解各倉庫情況，盡可能多的備貨進(jìn)行銷售，避免旺季賣斷貨。畢竟，在旺季有貨賣總比沒貨賣要強(qiáng)。
2、備用物流，控制風(fēng)險(xiǎn)
另外，跨境賣家還可以備用一些物流渠道，控制物流漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。每年的物流旺季，并非所有的物流渠道都會上調(diào)運(yùn)價(jià)，即便上調(diào)運(yùn)價(jià)各自的幅度也高低不同。那么跨境賣家可以選擇一些不漲價(jià)或者漲價(jià)幅度較小的物流渠道，作為備用物流。一旦發(fā)生較大幅度的漲價(jià)，那么可以利用備用物流控制漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)來看，不漲價(jià)或漲價(jià)幅度較小的，一般都是外圍物流渠道。例如DHL專線、DHL專線-TW、荷郵小包等渠道，DHL專線是從新加坡起運(yùn)，利用新加坡的DHL物流資源、DHL專線-TW是從臺灣起運(yùn)，利用臺灣的DHL快遞資源。荷郵小包，荷蘭郵政旗下的物流產(chǎn)品。
3、挑選物流服務(wù)商
不同的物流服務(wù)商，有各自不同的物流優(yōu)勢，能夠應(yīng)對不同類型客戶的支持。如果我們合作的物流服務(wù)商，在物品需求的物流上無法提供有優(yōu)勢的物流產(chǎn)品，那么不妨在市場重新挑選物流服務(wù)商。找到在自己物流需求有優(yōu)勢的物流服務(wù)商合作，對沖物流旺季的漲價(jià)。例如自發(fā)貨賣家對E郵寶渠道非常依賴，可以找E郵寶有價(jià)格優(yōu)勢的物流服務(wù)商合作。
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