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羅曉琴???發(fā)布時(shí)間：2020-07-30 17:36:09
國(guó)際專線是國(guó)際物流中的一種物流運(yùn)輸方式，物流運(yùn)輸中有國(guó)際商業(yè)快遞、郵政小包、EMS、海運(yùn)等物流方式。國(guó)際專線是一對(duì)一的物流服務(wù)，如中國(guó)到某一國(guó)家的運(yùn)輸，針對(duì)性比較強(qiáng)的物流運(yùn)輸服務(wù)。這也是國(guó)際專線的優(yōu)勢(shì)之一，由于是一對(duì)一的物流服務(wù)，所以在運(yùn)輸時(shí)效上就會(huì)更加的高效。
同時(shí)，國(guó)際專線也有自己的劣勢(shì)，比較國(guó)際專線不行DHL、UPS等國(guó)際快遞大公司實(shí)力雄厚，國(guó)際專線是吧貨物集中起來(lái)運(yùn)輸，沒(méi)有固定的航空和跟蹤信息，因此也存在著不穩(wěn)定性，下面我們就來(lái)分享一下國(guó)際專線的優(yōu)劣勢(shì)。
國(guó)際專線優(yōu)勢(shì)
1、可承接物品豐富
國(guó)際專線可以承接的物品種類比較豐富，可以滿足不同產(chǎn)品類型的需求。如電池產(chǎn)品渠道，電池產(chǎn)品，化妝品，純電池等物品，都有相應(yīng)的渠道可以運(yùn)輸。與一般的物流渠道相比較，可郵寄的物品種類是比較豐富的。
2、性價(jià)比高
國(guó)際專線是性價(jià)比比較高的物流渠道，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是在時(shí)效上，國(guó)際專線的時(shí)效比商業(yè)快遞慢一點(diǎn)，比郵政、EMS更加快速。二是運(yùn)費(fèi)上，國(guó)際專線的價(jià)格比商業(yè)快遞便宜，與郵政小包的價(jià)格相差不多。總的來(lái)說(shuō)，國(guó)際專線在時(shí)效和運(yùn)費(fèi)上都比較均衡。
3、清關(guān)高效
國(guó)際專線大部分是采用關(guān)稅預(yù)付的方式，關(guān)稅預(yù)付的模式能夠提高貨物的清關(guān)效率，解決賣家擔(dān)心的清關(guān)問(wèn)題，而且在清關(guān)這一環(huán)節(jié)效率上去了，整體的物流時(shí)效也就上升了。
國(guó)際專線劣勢(shì)
1、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)賠償方案
國(guó)際專線與商業(yè)快遞和郵政相比，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的賠償規(guī)定。出現(xiàn)丟件的情況沒(méi)有一個(gè)衡量的標(biāo)準(zhǔn)，賠償力度比較低，托運(yùn)人寄件的風(fēng)險(xiǎn)比較大。
2、航班不固定
國(guó)際專線是通過(guò)集中貨量進(jìn)行發(fā)貨的，為了節(jié)省運(yùn)輸成本，很多物流承運(yùn)商是沒(méi)有固定的航班的。一般情況下是通過(guò)收到的貨量達(dá)到預(yù)估值再安排航班進(jìn)行發(fā)貨。因此可能會(huì)影響到貨物的時(shí)效。
3、物流信息不詳細(xì)
國(guó)際專線的網(wǎng)點(diǎn)比較少，因此跟蹤信息不詳細(xì)，貨主不能及時(shí)的獲得物流的信息動(dòng)態(tài)。
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