李俊松???發(fā)布時(shí)間：2020-06-15 18:08:33
疫情期間，義烏什么國際物流價(jià)格便宜?眾所周知，在今年2月-5月之間，是國際物流漲價(jià)最兇的一段時(shí)間。郵政小包、商業(yè)快遞輪番漲價(jià)，物流價(jià)格突破天際，中郵E郵寶1kg抵達(dá)美國價(jià)格高達(dá)155元，并且還加收高昂的附加費(fèi)。
然而，物流價(jià)格上漲，并沒有帶來服務(wù)質(zhì)量的提升。反而在價(jià)格上漲的同時(shí)，郵寄體驗(yàn)奇差無比。一邊是排倉嚴(yán)重，貨物在國內(nèi)排倉、中轉(zhuǎn)無法發(fā)出。一邊是運(yùn)輸時(shí)效相比往常更加慢，運(yùn)輸時(shí)間長。并且，由于貨物中轉(zhuǎn)次數(shù)多，丟件、破損、丟失的概率也大大提升。
物流郵寄體驗(yàn)差，對于從事跨境電商的賣家來說非常不友好，會因物流問題產(chǎn)生諸多糾紛、退款、差評。一旦店鋪被消費(fèi)者投訴過多，平臺可能因此而關(guān)閉賣家的店鋪，凍結(jié)賣家的資金，賣家因此而損失慘重。
疫情期間,義烏什么國際物流價(jià)格便宜?
疫情期間的物流問題，亟需賣家解決。只有解決了物流問題，賣家才能放心的銷售商品。為此，我們針對跨境電商賣家的物流需求，整合優(yōu)質(zhì)國際物流資源，推出的針對性物流解決方案。
我們發(fā)現(xiàn)空運(yùn)物流航班稀缺導(dǎo)致的物流價(jià)格上漲、郵寄體驗(yàn)下降，在疫情結(jié)束之前是沒有辦法解決的，只能在一定程度上緩解。比如包機(jī)、包艙位，然后這只能確保一部分客戶的物流時(shí)效，由于艙位成本高，整體貨運(yùn)成本依然高居不下，收貨價(jià)格高昂。
反而一直被冷落的鐵運(yùn)，由于運(yùn)載量大、連貫性強(qiáng)、承運(yùn)成本低，反而更適合搭建跨境物流渠道，能為寄件人提供良好的郵寄服務(wù)。因此，我們利用優(yōu)質(zhì)鐵運(yùn)資源，整合優(yōu)質(zhì)末端物流資源，打造了各類鐵運(yùn)物流渠道。
義烏國際鐵運(yùn)物流介紹：
荷郵鐵路小包：限重2kg，簽收時(shí)效20-30天，依托末端荷蘭郵政的物流網(wǎng)絡(luò)和清關(guān)系統(tǒng)，可派送至全球100多個國家及地區(qū)，享受高效、快捷的末端派送服務(wù)，可合規(guī)承接各類帶電物品。時(shí)效穩(wěn)定、資費(fèi)低廉，渠道服務(wù)優(yōu)質(zhì)，性價(jià)比高。
歐洲鐵路專線：中國鐵運(yùn)到立陶宛，末端立陶宛本土物流負(fù)責(zé)派送，可抵達(dá)歐洲24個核心國家。整體簽收時(shí)效為20-35天，鐵運(yùn)連貫性強(qiáng)，物流時(shí)效穩(wěn)定。可承接常見敏感類物品，專注歐洲路向物流服務(wù)。
荷郵EMS鐵運(yùn)：EMS國際快遞鐵運(yùn)渠道，通郵全球40多個國家及地區(qū)，不計(jì)體積重、僅按實(shí)際重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。頭程鐵運(yùn)直達(dá)荷蘭阿姆斯特丹，清關(guān)之后由荷蘭郵政負(fù)責(zé)末端派送，運(yùn)輸成本低、物流時(shí)效穩(wěn)，可低價(jià)享受國際EMS服務(wù)。
歐洲鐵路派送：為亞馬遜賣家推出的FBA頭程物流，起重15kg，可抵達(dá)歐洲五國亞馬遜FBA倉庫。雙清包稅，有專門的清關(guān)公司負(fù)責(zé)清關(guān)，確保貨物能順利的入倉。整體簽收時(shí)效25-29天，快線簽收時(shí)效19-24天。超低價(jià)收貨，時(shí)效穩(wěn)、價(jià)格優(yōu)、清關(guān)強(qiáng)。
疫情期間，義烏什么國際物流價(jià)格便宜?疫情當(dāng)下，國際鐵運(yùn)物流不僅收貨價(jià)格便宜，能以低至空運(yùn)一半的價(jià)格收貨，而且還能提供豐富且穩(wěn)定的物流服務(wù)，物流時(shí)效比航空小包排倉時(shí)效更快，享受良好的郵寄體驗(yàn)，值得選擇。如需了解更多詳情，請咨詢官方網(wǎng)站QQ在線客服。
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