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疫情期間，速賣(mài)通賣(mài)家如何低價(jià)發(fā)貨俄羅斯?

李俊松???發(fā)布時(shí)間：2020-06-10 12:26:01

　　受疫情影響，郵政小包、E郵寶、專(zhuān)線物流以及商業(yè)快遞等空運(yùn)物流，出現(xiàn)整體價(jià)格上漲。上漲速度快、幅度大，從2月底開(kāi)始上漲到5月中旬，三個(gè)月的上漲時(shí)間使得空運(yùn)成本上漲近3倍?？者\(yùn)成本上漲，以物流作為產(chǎn)品交易中間環(huán)節(jié)的速賣(mài)通賣(mài)家受到重要的影響。

　　速賣(mài)通是一個(gè)低價(jià)平臺(tái)，主要銷(xiāo)售小件、小貨值商品，大多賣(mài)家都是通過(guò)薄利多銷(xiāo)來(lái)盈利，俄羅斯是速賣(mài)通賣(mài)家的主要電商市場(chǎng)之一。然而由于空運(yùn)成本的大幅上漲，使得速賣(mài)通賣(mài)家發(fā)貨物流成本也隨之大幅提升。而物流成本的提升，會(huì)帶動(dòng)產(chǎn)品定價(jià)的提升，導(dǎo)致產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的下降，最終影響產(chǎn)品的利潤(rùn)。
 

　　物流成本的提升，最終會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品利潤(rùn)的下降，這點(diǎn)是毋容置疑的。但是在疫情當(dāng)下，整個(gè)空運(yùn)物流市場(chǎng)價(jià)格普遍較高，對(duì)于想發(fā)貨到俄羅斯的賣(mài)家來(lái)說(shuō)，如果解決價(jià)格昂貴這個(gè)物流痛點(diǎn)問(wèn)題呢?下面，為大家介紹解決方案。
 

　　疫情期間，速賣(mài)通賣(mài)家如何低價(jià)發(fā)貨俄羅斯?

　　疫情期間，運(yùn)價(jià)上漲的主要是空運(yùn)類(lèi)物品，包括我們上述談到的郵政小包、E郵寶等，基本都是采用空運(yùn)為運(yùn)輸方式。而鐵運(yùn)、海運(yùn)相對(duì)受影響小很多，有充足的運(yùn)力，不易排倉(cāng)。另外由于鐵運(yùn)、海運(yùn)有較強(qiáng)的運(yùn)力且總體運(yùn)輸成本較低，使得鐵運(yùn)、海運(yùn)類(lèi)物流的報(bào)價(jià)相比空運(yùn)要低很多。
 

　　特別是鐵運(yùn)類(lèi)物流，不僅資費(fèi)低，由于鐵運(yùn)有較高的準(zhǔn)點(diǎn)率，物流時(shí)效穩(wěn)定性好，能夠低價(jià)、穩(wěn)定的將貨物送達(dá)目的地。海運(yùn)雖然運(yùn)輸成本低、物流資費(fèi)低，但是海運(yùn)穩(wěn)定性運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、穩(wěn)定性差，比較容易發(fā)生延誤，不太適合作為速賣(mài)通賣(mài)家作為發(fā)貨渠道。
 

　　鐵運(yùn)對(duì)比空運(yùn)的三個(gè)優(yōu)勢(shì)：

　　1、物流時(shí)效

　　在空運(yùn)排倉(cāng)的背景之下，鐵運(yùn)能提供與空運(yùn)相差不多的物流時(shí)效，甚至比空運(yùn)物流更快的物流時(shí)效。以荷蘭郵政鐵運(yùn)掛號(hào)為例，抵達(dá)俄羅斯簽收時(shí)效為20-28天。而空運(yùn)為主的郵政小包類(lèi)渠道，物流時(shí)效基本都在30天以上，甚至有60天還未簽收的情況。
 

　　2、物流價(jià)格

　　價(jià)格上，毫無(wú)疑問(wèn)鐵運(yùn)物流遠(yuǎn)低于空運(yùn)物流。我們?nèi)匀灰院商m郵政鐵運(yùn)小包與目前抵達(dá)俄羅斯有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的航空小包來(lái)做對(duì)比，鐵運(yùn)抵達(dá)俄羅斯運(yùn)費(fèi)為53.1元/kg，航空小包郵寄貨物抵達(dá)俄羅斯，運(yùn)價(jià)在80元/kg左右。鐵運(yùn)小包收貨價(jià)格低至航空小包60%左右，能有效幫助速賣(mài)通賣(mài)家節(jié)省物流成本。
 

　　3、運(yùn)輸安全性：

　　受疫情影響，貨物運(yùn)輸、末端派送的安全性受到嚴(yán)重的影響，丟件、丟失、破損情況頻發(fā)，末端顯示簽收實(shí)際為簽收情況常有。發(fā)生這些情況的原因有兩個(gè)，一個(gè)是由于航運(yùn)飛機(jī)少，貨物中轉(zhuǎn)次數(shù)多。另一個(gè)是承運(yùn)商貨運(yùn)壓力大、派送網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)局部混亂。相比空運(yùn)各種物流異常問(wèn)題，鐵運(yùn)由于運(yùn)力強(qiáng)、連貫性強(qiáng)、中轉(zhuǎn)次數(shù)少，渠道成熟、網(wǎng)店固定，丟件、丟失、破損等情況極少，安全性較高。
 

　　疫情期間，速賣(mài)通賣(mài)家如何低價(jià)發(fā)貨俄羅斯?通過(guò)上文對(duì)比，我們了解到鐵運(yùn)類(lèi)荷郵渠道，不僅在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)能為賣(mài)家解決低價(jià)發(fā)貨俄羅斯的問(wèn)題，而且比空運(yùn)排倉(cāng)時(shí)效快、穩(wěn)定性好，運(yùn)輸安全性高，值得選擇。

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