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深圳泰嘉物流公司致力于提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的國際快遞服務(wù)
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疫情當(dāng)下,速賣通賣家如何降低物流成本?

李俊松???發(fā)布時間:2020-06-09 18:18:16

  受新冠疫情的影響,全球多國封城、封國(封境),航空公司國際路線停航、停飛,使得以客機(jī)為主要運(yùn)輸主力的空運(yùn)物流、商業(yè)快遞,紛紛面臨航班嚴(yán)重不足的情況。航班不足,貨物便不能順利的承運(yùn),于是排倉、漲價也成為理所應(yīng)當(dāng)。

速賣通物流

  目前,漲價最厲害的當(dāng)屬商業(yè)快遞,如DHL、Fedex、UPS,不斷調(diào)整物流價格不說,還加收昂貴的緊急附加費(fèi)。緊跟其后的是國際小包,在調(diào)整價格之后,也開始針對不同路向加收附加費(fèi),最高漲價近3倍。
 

  昂貴的物流價格,對跨境電商賣家并不友好,特別是以低價為主的速賣通賣家。由于產(chǎn)品成本低,物流價格提升會使得產(chǎn)品定價大幅上升,產(chǎn)品市場競爭力則隨之大幅下降,訂單量、產(chǎn)品利潤受此影響也會顯著下降。
 

  可以說,速賣通賣家如何無法解決物流價格問題,不僅難以盈利,甚至?xí)霈F(xiàn)虧本銷售——賣一單、虧一單。那么,該如何降低物流成本呢?
 

  疫情當(dāng)下,速賣通賣家如何降低物流成本?

  降低物流成本的方式方法很多,但是萬變不離其宗,最根本、最核心的是需要將物流資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降下來。否則即使怎么降低產(chǎn)品重量、體積,在昂貴的物流資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)面前,也顯得不堪一擊。那么如何降低物流資費(fèi)呢?在目前空運(yùn)價格普遍上漲、普遍高昂的背景下,我們只能轉(zhuǎn)換觀念,更換物流方式方可解決這個難題。
 

  在空運(yùn)價格普遍昂貴且普遍延誤的背景下,選擇鐵運(yùn)不失為一個明智的選擇。鐵運(yùn)的優(yōu)勢有三個,第一個是價格便宜,依托鐵路低成本運(yùn)輸,能幫助速賣通賣家降低物流價格。第二個是物流時效穩(wěn)定、不排倉,鐵運(yùn)有較強(qiáng)的運(yùn)力和連貫性,運(yùn)輸時效穩(wěn)定、準(zhǔn)點(diǎn)率高,運(yùn)載量大、運(yùn)力強(qiáng)。
 

  第三點(diǎn)是安全性高,由于鐵運(yùn)中轉(zhuǎn)次數(shù)較小,貨物無需多次中轉(zhuǎn)便可送達(dá)目的地,丟件率、丟失率低,運(yùn)輸安全性高。同時,鐵運(yùn)與空運(yùn)物流一樣,還能為速賣通賣家提供詳細(xì)的跟蹤信息以及清關(guān)服務(wù)。基于以上優(yōu)勢與特點(diǎn),鐵運(yùn)無疑成為速賣通賣家目前發(fā)貨首選的渠道之一。
 

  國際鐵運(yùn)物流渠道介紹:

  【歐洲鐵路小包】限重2kg,無首重、續(xù)重,可通郵歐洲24個國家,包括英國、法國、意大利、西班牙等國??沙薪觾?nèi)置電池、配套電池、廚房刀具等敏感類物品,有較強(qiáng)的運(yùn)力。該渠道屬于鐵運(yùn)郵政渠道,采用郵政清關(guān)模式清關(guān),被稅概率小,整體簽收時效20-35天,時效穩(wěn)定。
 

  在資費(fèi)上,該渠道能以低至空運(yùn)一半的價格收貨,享受與空運(yùn)排倉同樣或更快的時效。例如,郵寄1kg的物品抵達(dá)德國,運(yùn)費(fèi)為41.6元。郵寄1kg的物品抵達(dá)法國,運(yùn)費(fèi)為43.3元。提供掛號上網(wǎng)服務(wù),出倉24小時內(nèi)上網(wǎng)。
 

  【荷郵鐵運(yùn)】鐵運(yùn)荷郵小包,能讓速賣通賣家以較低的價格享受荷郵服務(wù)。該渠道限重2kg,可通郵全球70多個國家及地區(qū),歐洲路向、南美洲路向有顯著的價格優(yōu)勢??珊弦?guī)承接多種帶電物品,依托荷郵在荷蘭當(dāng)?shù)氐谋尘埃上硎芨咝?、快捷的清關(guān)服務(wù)。
 

  在資費(fèi)上,荷郵鐵運(yùn)比歐洲鐵路小包稍高,但是同比空運(yùn)物流擁有同樣顯著的價格優(yōu)勢。例如郵寄1kg的物品抵達(dá)奧地利,運(yùn)費(fèi)為33.6元,提供掛號上網(wǎng)服務(wù),當(dāng)日收貨即可預(yù)約上網(wǎng),簽收時效20-30天。
 

  疫情方面,雖然全球不少國家開始逐步解封,但是基于疫情較強(qiáng)的感染力,國際航班短期內(nèi)并不會明顯的增加,空運(yùn)價格即使下降空間也會有限。因此,建議速賣通賣家將鐵運(yùn)類物流渠道作為長期發(fā)貨物流,來應(yīng)對各種物流狀況。
 

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