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時效慢?價格貴?歐洲路向跨境物流難題如何解決?

小泰???發(fā)布時間：2020-04-13 19:01:43

　　2020年，對于跨境電商汗液的朋友來說屬于至暗的一年，從新年開始壞事連連。剛開始是國內(nèi)疫情爆發(fā)，企業(yè)復工推出導致大多賣家無貨可賣。好不容易盼到疫情好轉(zhuǎn)，海外疫情突然爆發(fā)，感染病例不斷攀升。

　　受到重視的歐洲各國政府，開始封城、封境、關(guān)閉港口/機場，各航空公司也停飛了國際間航班。航班減少，國內(nèi)出口貨物卻開始增多，空運漲價、物流受阻。昂貴的物流成本之下，跨境電商賣家發(fā)貨依然無法保證物流時效。
 

　　歐洲路向跨境物流難題有哪些？

　　1、運價高、利潤被侵蝕

　　截止目前，DHL、Fedex、UPS以及中國郵政速遞紛紛上調(diào)價格，空運報價普遍在110元/kg。昂貴的物流成本，會導致賣家產(chǎn)品成本提升，產(chǎn)品競爭力下降，產(chǎn)品利潤被物流侵蝕。特別是當前，一些電商平臺禁止產(chǎn)品漲價的情況，賣家賣的越多等于虧的越多。
 

　　2、物流受阻、時效沒保障

　　受國際航班銳減的影響，當前的航空運力無法滿足貨物對物流的需求。于是，DHL、Fedex、UPS以及中國郵政相繼發(fā)生排倉、爆倉。特別是中國郵政類產(chǎn)品，由于備受跨境電商賣家的青睞，收寄的貨物較多，排倉最為嚴重。
 

　　目前中郵類E郵寶渠道，普遍排倉在1月左右的時間，加之運輸所需的10天左右的時間，郵寄貨物到國外(主要是歐美路向)，整體物流時效需要40-50天左右。這樣的物流時效，對于當前很多消費者來說難以承受，一些遲遲收到包裹的消費者必定差評。
 

　　還有一些因失去耐心中途退貨，而退運費比國內(nèi)寄往國外的運費更加昂貴，大多數(shù)賣家只能尊送給消費者換取好評。
 

　　3、貨物排倉中轉(zhuǎn)多、丟件率高

　　貨物排倉嚴重，必定中轉(zhuǎn)次數(shù)比較多。因為航空公司也需要不斷調(diào)整運輸路向，確保最大化運輸貨物。而貨物中轉(zhuǎn)較多，加之貨物堆積嚴重，包裹不僅容易破損，而且丟件率也非常高。包裹丟件，賣家錢貨兩空不說，還需要取得買家的原諒，重新發(fā)貨。
 

　　4、退貨成本高、售后問題處理麻煩

　　一直以來，國外退貨成本比國內(nèi)發(fā)貨成本一直昂貴，疫情期間仍然如此。況且，受物流延誤影響，退貨、退款的訂單會比往日更多，昂貴的退貨物流成本，使得跨境電商賣家處理售后問題非常棘手。
 

　　跨境電商賣家如何解決歐洲路向物流難題?

　　1、適當提高產(chǎn)品售價

　　由于物流成本上漲，對于貨值較高的產(chǎn)品，可以適當?shù)奶岣邇r格，以此來保證產(chǎn)品利潤，對沖物流成本上漲的風險。需要注意的是，一些電商平臺貨限制產(chǎn)品漲價，調(diào)整價格的時候需要注意平臺政策。
 

　　2、做好客戶跟蹤

　　如果條件許可的話，建議賣家實時與客戶進行溝通，確保不被客戶取消訂單，降低產(chǎn)品退貨退款情況的發(fā)生。
 

　　3、尋找優(yōu)質(zhì)替換渠道

　　目前空運不僅成本高、運價貴，而且物流受阻、延誤嚴重。為此，泰嘉物流整合了歐洲路向物流資源，開辟了鐵運類物流渠道，幫助歐洲路向跨境電商賣家解決物流難題。
 

　　公司開辟的歐洲鐵運物流有歐洲鐵運專線、荷蘭鐵運小包兩個渠道，均利用中歐班列的運力運輸貨物，運輸成本低、時效穩(wěn)定，能幫助賣家穩(wěn)定貨物時效的同時，最大程度降低物流成本。
 

　　我們以航空運輸為例，當前掛號小包郵寄貨物抵達德國運費為190元左右，而走中歐鐵運專線僅需90多元，鐵運報價低至空運一半以上。在物流時效上，利用中歐班列運送貨物，確保貨物時效的穩(wěn)定性，提供預上網(wǎng)服務(wù)，當日收貨當日上網(wǎng)。整體參考時效20-30天，在航空排倉、爆倉的背景下，時效優(yōu)勢顯著。
 

　　泰嘉物流專注跨境物流服務(wù)十一年，擁有專業(yè)物流服務(wù)團隊、豐富的物流渠道、現(xiàn)代化物流管理系統(tǒng)，能為廣大亞馬遜、ebay、速賣通、wish、shopee等跨境電商賣家，提供最優(yōu)質(zhì)的跨境物流綜合服務(wù)。如需了解更多詳情，請咨詢官方網(wǎng)站在線客服。

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