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航班銳減,物流受阻,跨境賣(mài)家如何應(yīng)對(duì)?

小泰???發(fā)布時(shí)間：2020-03-19 18:42:44

　　受疫情影響，國(guó)際間的航班大幅減少。大多航空公司減少了各國(guó)與中國(guó)之間的定點(diǎn)客運(yùn)航班，只有部分航空公司保留了貨運(yùn)航班。據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在疫情爆發(fā)早起，共45個(gè)國(guó)家及地區(qū)暫停了與中國(guó)間空運(yùn)。

　　這些措施，使得中國(guó)在國(guó)際航空方面，運(yùn)力驟降，同比往年下降70%。然而隨著國(guó)內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)，國(guó)內(nèi)航空公司開(kāi)始恢復(fù)航班，國(guó)外疫情卻全面爆發(fā)，各國(guó)開(kāi)始封境、封國(guó)，造成大面積停航，航空運(yùn)力進(jìn)一步下降。
 

　　航空運(yùn)力下降，對(duì)跨境電商賣(mài)家?guī)?lái)巨大的困擾。從年初工廠復(fù)工推遲，供應(yīng)鏈?zhǔn)艿接绊?，有航班卻無(wú)貨可發(fā)。到后來(lái)工廠相繼復(fù)工，供應(yīng)鏈也相繼恢復(fù)，卻面臨空運(yùn)價(jià)格暴漲。賣(mài)家還在猶豫選擇哪種物流時(shí)，卻面臨有貨卻發(fā)不出的窘境。
 

　　另一方面，由于航空運(yùn)力驟降，加之國(guó)內(nèi)工廠全面復(fù)工(武漢以外)，一些快遞公司的倉(cāng)庫(kù)、港口碼頭、海關(guān)港口積壓了大量的貨物。特別是跨境電商賣(mài)家賴以依賴的中郵渠道，包括中郵小包、中郵EMS，更是出現(xiàn)貨物積壓如山，紛紛發(fā)出多國(guó)路向延誤通知。
 

　　據(jù)知情人士透露“至少未來(lái)3個(gè)月，現(xiàn)階段的貨物都消化不過(guò)來(lái)”。物流受阻，對(duì)跨境電商的影響是致命的，訂單取消、投訴糾紛，退貨退款紛至沓來(lái)，產(chǎn)品排名以及賬戶績(jī)效，都受到巨大的影響。
 

　　物流受阻的根本是航空運(yùn)力不足導(dǎo)致的，只有解決了航空運(yùn)力不足，才能從根本上解決物流問(wèn)題。然而從多家航空公司負(fù)責(zé)人的發(fā)言中可以看出(多家公司表示5月左右恢復(fù)航線)，短時(shí)間內(nèi)物流成本高、運(yùn)輸受阻的難題是無(wú)法解決，賣(mài)家迫切需求新的物流方案解決燃眉之急。
 

　　中郵價(jià)格暴漲、運(yùn)力不足，香港郵政優(yōu)勢(shì)突顯

　　中郵渠道，是跨境電商賣(mài)家的主流選擇，憑借經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、通郵范圍廣成為了大多賣(mài)家的必備物流之一。然而隨著中郵價(jià)格不斷暴漲、運(yùn)價(jià)不斷提升，中郵小包的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不在明顯，取而代之的是香港郵政渠道的優(yōu)勢(shì)不斷突顯。
 

　　在正常情況下，香港郵政的報(bào)價(jià)是比較高的，僅少部分國(guó)家有物流優(yōu)勢(shì)。但是疫情當(dāng)下，內(nèi)陸航班大幅減少，而香港航空資源豐富，使得原本在有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的中郵渠道，在香港郵政面前已經(jīng)無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)。另一方面，依托香港豐富的航班資源，香港郵政更能保證物流時(shí)效，時(shí)效快、排倉(cāng)概率小。
 

　　泰嘉物流專(zhuān)注跨境物流十余年，與香港郵政達(dá)成深度合作，代理香港郵政旗下豐富的物流產(chǎn)品，包括香港小包、香港E郵寶以及香港EMS。依托香港豐富的物流資源，能夠?qū)⑼羞\(yùn)人貨物迅速的發(fā)往國(guó)外。在資費(fèi)上，香港郵政價(jià)格穩(wěn)定，加之公司與香港郵政深度合作的關(guān)系，資費(fèi)低、價(jià)格便宜，能為客戶節(jié)省物流成本。
 

　　香港郵政渠道介紹：

　　香港郵政小包：無(wú)首重、續(xù)重，通郵220多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，當(dāng)天上網(wǎng)，時(shí)效快捷。
 

　　香港E郵寶：計(jì)費(fèi)詳細(xì)，資費(fèi)低，通郵美國(guó)、加拿大、澳洲、英國(guó)、俄羅斯等全球多個(gè)國(guó)家，是目前時(shí)效最快的E郵寶，提供信息的跟蹤信息。
 

　　香港EMS：通郵全球220多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，限重30天，無(wú)偏遠(yuǎn)、燃油附加費(fèi)，提供免費(fèi)海外退件服務(wù)。
 

　　目前來(lái)說(shuō)，海外疫情何時(shí)出現(xiàn)拐點(diǎn)還是未知，但是短期內(nèi)航班運(yùn)力不足、物流受阻的基本面是不會(huì)改變。我們只有積極應(yīng)對(duì)，最大限度降低影響，才能在諸多跨境電商賣(mài)家中脫穎而出，畢竟我們所面臨的物流問(wèn)題，它們也同樣面臨。

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