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小泰???發(fā)布時(shí)間：2019-11-27 11:57:31
在“黑色星期五購物狂潮”發(fā)生前幾天，一家新聞?wù){(diào)查機(jī)構(gòu)和一家加州智囊團(tuán)分別發(fā)布了兩份嚴(yán)厲的報(bào)告，記錄了亞馬遜公司突飛猛進(jìn)的包裝交付和履行模式。
調(diào)查報(bào)告，一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目調(diào)查報(bào)告披露中心和大西洋，檢查了公司在全國110家履行中心中的23家的傷害記錄。
根據(jù)11月25日發(fā)表的一篇調(diào)查文章，這些中心的嚴(yán)重傷害率是倉庫行業(yè)平均水平的兩倍多--2018年，每100名全職工人中有9.6人受傷，而當(dāng)年的平均傷害率為4人。
第二11月26日發(fā)布的報(bào)告是經(jīng)濟(jì)圓桌會(huì)議的一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)非營利的研究小組，專注于南加州的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)問題。洛杉磯縣勞工聯(lián)合會(huì)為這項(xiàng)研究提供了支持。
這項(xiàng)名為“太大而不能治理”的分析發(fā)現(xiàn)，在南加州亞馬遜倉庫的工人中，有一半以上的人居住在不合標(biāo)準(zhǔn)的住房中。每1美元的工資，他們得到24美分的公共援助。
“經(jīng)濟(jì)圓桌會(huì)議”的作者還記錄了亞馬遜履行中心所在社區(qū)的環(huán)境成本。
他們寫道：“每天，輪船、卡車、火車和飛機(jī)都會(huì)把大約21，500輛柴油卡車貨物運(yùn)往亞馬遜在四個(gè)縣的21個(gè)倉庫。”報(bào)告稱，亞馬遜的卡車去年創(chuàng)造了6.42億美元的“無補(bǔ)償公共成本”，包括噪音、道路磨損、交通事故和有害排放。
除了越來越多的批評(píng)外，一個(gè)由三十多個(gè)基層組織組成的組織本周宣布成立一個(gè)新的聯(lián)盟——雅典娜。
雅典娜的網(wǎng)站寫道：“我們正在聯(lián)合起來，阻止亞馬遜對(duì)我們的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的日益強(qiáng)大的控制。”“我們將制定新的規(guī)則，使我們的經(jīng)濟(jì)以人為本，我們的公職人員確保沒有任何公司凌駕于法律之上，或大到無法治理--我們的民主最終代表著我們所有人。”
這兩份報(bào)告的發(fā)布以及雅典娜聯(lián)盟的成立亞馬遜預(yù)計(jì)在第四季度將花費(fèi)15億美元來支持其雄心勃勃的保證一天交貨的計(jì)劃。-從兩天后，通過它的主要服務(wù)訂購的產(chǎn)品。
這家電子跟蹤巨頭報(bào)告稱，第三季度營收為700億美元，比2018年同期增長24%，全球航運(yùn)成本飆升46%，因?yàn)樵摴驹诓粩鄬?duì)產(chǎn)品和服務(wù)的需求下，進(jìn)行了大規(guī)模的運(yùn)輸和物流投資，以提高交貨時(shí)間，并對(duì)航運(yùn)過程進(jìn)行更多控制。
亞馬遜沒有立即回應(yīng)FreightWaves的置評(píng)請(qǐng)求。
（泰嘉物流編譯）
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