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馬來西亞綜合物流繼續(xù)虧損

小泰???發(fā)布時(shí)間：2019-11-27 11:53:03

　　馬來西亞吉隆坡-總部設(shè)在馬來西亞的服務(wù)提供商綜合物流綜合物流據(jù)報(bào)道，馬來西亞第三季度的綜合虧損總額不到295萬馬來西亞林吉特(70萬美元)。在截至2019年9月底的9個(gè)月里，該公司公布的綜合虧損總額為610萬林吉特(合146萬美元)。因此，除非在今年最后一個(gè)季度出現(xiàn)積極的發(fā)展，該公司似乎會(huì)出現(xiàn)今年的虧損。

　　如果是這樣的話，2019年該公司將交付其六年內(nèi)第五次損失。
 

　　2016年，該公司盈利略低于585萬林吉特(合130萬美元)，但2014年至2018年的虧損要大得多。2014年至2018年(含)，該公司總共損失了1.5419億林吉特，五年平均每年損失約3101萬林吉特。這意味著總共約3，800萬美元或3，900萬美元，具體取決于如何處理從林吉特到美元的轉(zhuǎn)換，每年損失約764萬美元。
 

　　失血的減緩

　　如果說公司有好消息的話，那就是流血事件至少在放緩。該季度綜合虧損總額下降了90%，從2018年第三季度的2，960萬林吉特(720萬美元)降至第三季度的290萬林吉特(70萬美元)。九個(gè)月的趨勢(shì)更為明顯。截至2018年9月底，該公司在9個(gè)月的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了3 960萬林吉特(合956萬美元)的全面虧損，而2019年則下降了84%，降至略低于610萬林吉特(合146萬美元)。
 

　　根據(jù)今年報(bào)告的數(shù)字，綜合物流的主要問題似乎是其直接業(yè)務(wù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其收入。例如，在截至2018年9月底的9個(gè)月中，該公司產(chǎn)生了618萬林吉特(150萬美元)的營業(yè)費(fèi)用2 828萬林吉特(680萬美元)。這大約相當(dāng)于每產(chǎn)生一美元收入就會(huì)招致4.5美元的支出。
 

　　拐角

　　不過，該公司可能正在扭虧為盈。
 

　　盡管到目前為止，該公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面虧損，但在截至今年9月底的9個(gè)月里，其收入已經(jīng)超過了直接成本。迄今為止，它已創(chuàng)造了1 940萬林吉特的收入(464萬美元)，而直接支出為1 77萬林吉特(424萬美元)。
 

　　盡管如此，在第三季度，直接成本已經(jīng)比收入提前了幾千美元。
 

　　截至9月30日的9個(gè)月內(nèi)，該公司實(shí)現(xiàn)了1，940萬林吉特(合460萬美元)的利潤，與去年同期相比增長了4.1%。
 

　　綜合物流管理部門在評(píng)論其收入業(yè)績時(shí)說：“收入增加的主要原因是集團(tuán)在中華人民共和國業(yè)務(wù)的倉儲(chǔ)和相關(guān)增值服務(wù)部門以及該集團(tuán)在馬來西亞業(yè)務(wù)的太陽能和相關(guān)業(yè)務(wù)部門的收入增加。”
 

　　展望未來，該公司補(bǔ)充說，“鑒于目前的全球經(jīng)濟(jì)狀況，董事會(huì)預(yù)計(jì)今年的市場狀況將繼續(xù)具有挑戰(zhàn)性。”
 

　　資產(chǎn)負(fù)債表：經(jīng)常賬戶

　　跳到資產(chǎn)負(fù)債表上表明，公司的資產(chǎn)多于負(fù)債。所有資產(chǎn)的總值均輕微下跌，約為3.245億林吉特(合7，750萬元)，跌幅約為4.6%?？傌?fù)債也下降了8.1%，達(dá)到1.296億林吉特。
 

　　但有趣的是，流動(dòng)負(fù)債--即應(yīng)在12個(gè)月內(nèi)償還的債務(wù)--大于流動(dòng)資產(chǎn)(手頭現(xiàn)金和可迅速轉(zhuǎn)換為現(xiàn)金的資產(chǎn))。
 

　　截至2019年9月30日，綜合物流的流動(dòng)負(fù)債為6 360萬林吉特(1 537萬美元)，其流動(dòng)資產(chǎn)為4 150萬林吉特(990萬美元)。因此，該公司的營運(yùn)資本赤字和酸值測(cè)試比率為0.65，這意味著該公司手頭沒有一美元現(xiàn)金(或高流動(dòng)性資產(chǎn))，無法在到期時(shí)立即償還每一美元債務(wù)。
 

　　該公司29%的流動(dòng)資產(chǎn)要么是“貿(mào)易應(yīng)收賬款”，要么是“其他應(yīng)收賬款、存款和預(yù)付款項(xiàng)”;約24%的資產(chǎn)屬于“短期”基金和現(xiàn)金賬戶，約占46%。
 

　　同時(shí)，短期借款占公司流動(dòng)負(fù)債的88%，其余主要是“其他”(即非貿(mào)易)應(yīng)付款、存款和應(yīng)計(jì)項(xiàng)目。
 

　　關(guān)于綜合物流

　　綜合物流公司成立于1973年，自1993年起在馬來西亞Bursa(馬來西亞證券交易所)上市，經(jīng)營太陽能可再生能源工業(yè)(該公司較新的多樣化經(jīng)營)、倉儲(chǔ)和相關(guān)增值服務(wù)、運(yùn)輸和分銷。
 

　　綜合物流在中國擁有9個(gè)倉庫，總倉庫面積為7.6萬平方米。它以前也是迪拜一家倉儲(chǔ)公司的所有者，但今年早些時(shí)候該公司出售了它的股份。決定削減在阿拉伯聯(lián)合酋長國的業(yè)務(wù)，以結(jié)束持續(xù)的損失。
 

　　今天，該公司在中國內(nèi)地、香港和馬來西亞開展業(yè)務(wù)。

（泰嘉物流編譯）

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