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馬來西亞世紀(jì)物流聯(lián)系第三次虧損

小泰???發(fā)布時(shí)間：2019-11-26 16:49:06

　　Klang港，馬來西亞世紀(jì)物流 117據(jù)報(bào)道，馬來西亞第三季度虧損120萬林吉特(合291，000美元)，盡管收入為1.162億林吉特(2，780萬美元)。

　　陷入赤字

　　CJ世紀(jì)第三季度出現(xiàn)虧損，原因是收入略有下降，但成本飆升。今年第三季度的收入下降了1%。直接業(yè)務(wù)費(fèi)用增加1.6%，達(dá)到1.009億林吉特(2 408萬美元)。毛利潤(rùn)為1，530萬林吉特，同比下降約10.5%.
 

　　然而，“其他”業(yè)務(wù)費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用的增加給CJ世紀(jì)的結(jié)果造成了損害。
 

　　凈“其他”業(yè)務(wù)開支增加27.9%，從1 140萬林吉特(276萬美元)增至1 460萬林吉特(349萬美元)。與此同時(shí)，凈金融成本從2018年第三季度的幾乎沒有增長(zhǎng)到2019年第三季度的223萬林吉特(54萬美元)，增幅高達(dá)420%。
 

　　財(cái)政成本猛增

　　由于長(zhǎng)期借款的增加，以及利息支出的增加，金融成本似乎已經(jīng)膨脹。從資產(chǎn)負(fù)債表來看，去年年底(即2018年12月31日)至2019年9月底期間，非流動(dòng)貸款增長(zhǎng)了55.9%，從1.105億林吉特(2，670萬美元)增至1.722億林吉特(4，112萬美元)。
 

　　稅前利潤(rùn)大幅下降。盡管CJ世紀(jì)在2018年第三季度實(shí)現(xiàn)了520萬林吉特(合126萬美元)的利潤(rùn)，但2019年第三季度卻出現(xiàn)了153萬林吉特的虧損(虧損約365，490美元)。絕對(duì)值為674萬林吉特(161萬美元)。
 

　　在賬目附注中，該公司披露，其借款利息支出增長(zhǎng)了112.8%，從2018年第三季度的117萬林吉特增至2019年第三季度的250萬林吉特(合59.5861美元)。
 

　　管理評(píng)論

　　在評(píng)論結(jié)果時(shí)，該公司表示，它預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)環(huán)境“將繼續(xù)具有挑戰(zhàn)性”。盡管收入一直在增長(zhǎng)，但該集團(tuán)受到成本挑戰(zhàn)的壓力，導(dǎo)致連續(xù)第三個(gè)季度出現(xiàn)虧損。特別是，該集團(tuán)正在集中精力擴(kuò)大其最后一英里解決方案，在那里，它正在大力投資，以提高交付能力。同時(shí)，預(yù)計(jì)速遞服務(wù)部門將繼續(xù)記錄虧損，直至業(yè)務(wù)穩(wěn)定和處理數(shù)量進(jìn)一步改善為止。“
 

　　該公司預(yù)計(jì)銷量將增加。有一個(gè)新的自動(dòng)分揀器安裝在它的一個(gè)配送中心，每天可以處理多達(dá)50，000個(gè)包裹。到2021年，進(jìn)一步的安裝將使它的裝機(jī)容量達(dá)到每天20萬個(gè)包裹。
 

　　九個(gè)月結(jié)果

　　CJ世紀(jì)還公布了其2019年9個(gè)月的業(yè)績(jī)。該公司公布了3.801億林吉特(合9，073萬美元)的銷售收入，同比增長(zhǎng)21.4%。但由于直接運(yùn)營(yíng)成本飆升，達(dá)3.354億林吉特(合8，010萬美元)，增長(zhǎng)了26.8%;凈“其他”運(yùn)營(yíng)支出增加了27.0%，至4，400萬林吉特(1，051，000美元)，財(cái)務(wù)成本增加了5倍，至550萬林吉特(合130萬美元)，該公司遭受了9個(gè)月的虧損。
 

　　截至2018年9月的9個(gè)月中，923萬林吉特(合223萬美元)的利潤(rùn)已轉(zhuǎn)變?yōu)榻刂两衲?月的9個(gè)月虧損600萬林吉特(合140萬美元)。
 

　　該公司擁有五大主要業(yè)務(wù)：綜合物流(卡車運(yùn)輸和貨運(yùn)代理);船對(duì)船石油物流;采購(gòu)物流和電子產(chǎn)品合同組裝;實(shí)物和電子數(shù)據(jù)管理;以及最后一英里包裹和快遞物流。2018年12月底，快遞業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)了248輛卡車。
 

　　分段結(jié)果

　　在截至2019年9月的9個(gè)月中，該公司的“總計(jì)”物流服務(wù)部門以一億八千八百七十四萬林吉特(約合四千五百零六萬美元)的現(xiàn)金逐段抽調(diào)現(xiàn)金，同比下降2.8%。該公司將這一較低的結(jié)果歸因于數(shù)量減少，特別是石油物流。
 

　　同樣，在截至2019年9月的9個(gè)月里，該集團(tuán)采購(gòu)物流部門的收入大幅增長(zhǎng)，從1.13億林吉特(合2731萬美元)增至1.706億林吉特(合4071萬美元)，增長(zhǎng)了50.9%。這一增長(zhǎng)歸因于“活動(dòng)增加”和出口銷售增加。
 

　　該公司的速遞服務(wù)業(yè)務(wù)是該集團(tuán)中最弱的，然而，它也顯示出相當(dāng)大的增長(zhǎng)。今年前9個(gè)月，快遞業(yè)務(wù)創(chuàng)造了2078萬林吉特(496萬美元)，與去年同期相比大幅增長(zhǎng)。去年同期，快遞業(yè)務(wù)創(chuàng)造了583萬林吉特(141萬美元)。然而，信使服務(wù)部門損失了約343，000林吉特(略低于82，000美元)。
 

　　CJ世紀(jì)物流

　　馬來西亞CJ世紀(jì)物流公司一直是韓國(guó)首爾的一部分CJ物流集團(tuán)自2016年以來。CJ世紀(jì)物流公司在153個(gè)城市的40個(gè)國(guó)家開展業(yè)務(wù)。該公司擁有1 000多名員工，運(yùn)營(yíng)著400多輛卡車。
 

　　截至12月31日，CJ世紀(jì)擁有220萬平方英尺的物流設(shè)施組合，其中150萬平方英尺是自己擁有的。其中大部分是在克拉朗港、蘇邦和沙阿蘭管理的。它在丹戎·佩雷帕斯港還有五個(gè)街區(qū)的配送中心。
 

　　美國(guó)軍隊(duì)本公司最初成立于1974年，為“韓國(guó)運(yùn)通美國(guó)”提供貨運(yùn)代理和國(guó)防相關(guān)運(yùn)輸。2012年，CJ集團(tuán)收購(gòu)了韓國(guó)快遞美國(guó)公司。這兩家公司于2014年合并，成立了CJ韓國(guó)快遞美國(guó)公司(CJ Korea Express USA Corp.)，2017年更名為CJ物流美國(guó)公司。美國(guó)分公司在美國(guó)16個(gè)地點(diǎn)經(jīng)營(yíng)著43輛汽車，并提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)和國(guó)際包裹等領(lǐng)域的服務(wù)。

（泰嘉物流編譯）

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