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美國各大州開始征收電商稅,速賣通賣家如何應(yīng)對？

小泰???發(fā)布時(shí)間：2018-11-12 17:23:57

　　在11月初，速賣通官方正式發(fā)布了新澤西州征稅的通知，將從2018年11月起，征收針對跨境電商銷售至新澤西州交易的銷售稅和額外的稅務(wù)，包括州稅和地方稅的支付。這是隨著華盛頓、賓夕法尼亞、俄克拉荷馬、加州之后，又一美國地區(qū)要求跨境電商平臺征收電商稅。雖然說每個(gè)州發(fā)布的征稅針對的是不同的跨境電商平臺，但是他們的共同點(diǎn)就是，電商征稅勢在必行!

　　自從美國最高法院允許各種政府有權(quán)利對電商的跨洲銷售征消費(fèi)稅一來，各大州便開始著手電商稅的實(shí)施，全美征收電商稅是一種預(yù)計(jì)之中的大趨勢。征收電商稅目的，一來可以給各州政府帶來一定的稅收，二來是對美國傳統(tǒng)零售業(yè)一個(gè)更加公平的競爭環(huán)境，畢竟這些年在美國網(wǎng)購不需要征收消費(fèi)稅，變相的為跨境電商賣家降低了成本，如今開始征收電商稅。傳統(tǒng)零售業(yè)將與電商從新站在統(tǒng)一起跑線上。

　　其實(shí)歸根到底，美國征稅的主要目的是減少貿(mào)易逆差，保護(hù)和提振本國實(shí)體經(jīng)濟(jì)，是以貿(mào)易保護(hù)主義為旗幟。

　　電商稅的增加對速賣通賣家有哪些影響，該如何應(yīng)對?

　　電商稅的增加，會(huì)使得美國路向速賣通賣家的運(yùn)營成本增加，而這一部分增加的成本，可能會(huì)通過商品轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上，電商商品的定價(jià)會(huì)增加，價(jià)格優(yōu)勢會(huì)降低，總體利潤減少。尤其對于一些利潤較小的產(chǎn)品來講，影響較大，可能會(huì)出現(xiàn)入不敷出的現(xiàn)象，這對于賣家來說是致命的傷害。

　　面對美國征收電商稅，速賣通賣家不能坐以待斃，這次電商稅最直接的影響便是價(jià)格了。那么我們賣家應(yīng)該加強(qiáng)企業(yè)管理，改進(jìn)和優(yōu)化運(yùn)營，提高運(yùn)營應(yīng)變水平和能力。在商品上，賣家要深度了解買家的需求，著力打造差異化商品，提高產(chǎn)品的競爭力，從以價(jià)格優(yōu)勢為導(dǎo)向，慢慢回歸以產(chǎn)品本身為導(dǎo)向。最后的物流環(huán)節(jié)也至關(guān)重要，跨境物流一直一來，占據(jù)了產(chǎn)品成本很大一部分，要多渠道選擇降低物流成本，拋棄無價(jià)格優(yōu)勢的渠道，合理搭配多種優(yōu)勢國際快遞，選擇性價(jià)比高的物流渠道。

　　泰嘉物流高性價(jià)比物流渠道助力速賣通賣家快速轉(zhuǎn)型

　　中美專線：可寄運(yùn)0-20kg的貨物抵達(dá)美國地區(qū)，整體簽收時(shí)效7-10天，時(shí)效穩(wěn)定。頭程空運(yùn)，末端目的國當(dāng)?shù)剜]政派送，全程USPS單號追蹤?？杉倪\(yùn)內(nèi)置電池、紡織品貨物，可寄貨物多樣性。在價(jià)格上，中美專線也擁有相當(dāng)大的優(yōu)勢。

　　中美專線無首重，起重0.05kg開始計(jì)算運(yùn)費(fèi)，重量價(jià)格段精準(zhǔn)劃分，2kg以下，平均25克一個(gè)價(jià)格單位。2kg以上，100克一個(gè)單位，更加精準(zhǔn)的計(jì)算運(yùn)費(fèi)，小重量段計(jì)算運(yùn)費(fèi)，更有利于寄運(yùn)輕小件貨物。下面我們來了解中美專線的價(jià)格優(yōu)勢。

　　中美專線是一個(gè)性價(jià)比超高的物流渠道，總體發(fā)重量價(jià)格優(yōu)勢都非常顯著。例如：寄運(yùn)2kg以下的貨物抵達(dá)美國，泰嘉物流給出的運(yùn)費(fèi)為119元，價(jià)格優(yōu)于主流E郵寶，時(shí)效卻比E郵寶快很多。隨著美國路向郵政小包的開始漲價(jià)，中美專線的優(yōu)勢開始越來越凸顯。

　　美國電商稅的直接影響就是降低了跨境電商的利潤，那么速賣通賣家要開始放棄粗式的發(fā)展，著手開始標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)運(yùn)營，提高產(chǎn)品的優(yōu)勢，降低物流成本，正確的面對并且接受電商稅的必然趨勢，危機(jī)來臨，總是成長一批，倒下一批。成長起來的將會(huì)獲得市場的更大關(guān)注，而倒下的將默默無聞，銷聲匿跡。

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