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外貿(mào)物流攻略：常見國(guó)際物流難題解答!

小泰???發(fā)布時(shí)間：2019-07-31 10:53:32

　　對(duì)于外貿(mào)商來(lái)說(shuō)，訂單來(lái)了自然會(huì)非常高興，但是想要完成整個(gè)交易，還需國(guó)際物流提供運(yùn)輸服務(wù)，將貨物送至客戶手中?？墒窃趪?guó)際運(yùn)輸中，不管是空運(yùn)、海運(yùn)，由于影響貨物安全運(yùn)輸?shù)囊蛩乇姸?，總?huì)難以避免發(fā)生意外。

　　那么當(dāng)意外情況發(fā)生，作為外貿(mào)商的我們，還如何應(yīng)對(duì)呢?接下來(lái)，筆者整理國(guó)際運(yùn)輸中常見的問(wèn)題以及解決方案，希望能幫助大家快速找到問(wèn)題的根問(wèn)，最低風(fēng)險(xiǎn)解決問(wèn)題。

　　一、出現(xiàn)貨損的情況如何處理?

　　A：不管是在空運(yùn)還是海運(yùn)中，涉及到運(yùn)輸環(huán)節(jié)比較繁多，難免會(huì)出現(xiàn)貨損或者貨物丟失的情況。這時(shí)候作為第一知情人—如果是貨主發(fā)現(xiàn)的，則應(yīng)該在第一時(shí)間聯(lián)系貨代，核實(shí)下出現(xiàn)貨損貨物丟失的出現(xiàn)可能環(huán)節(jié);如果是收貨人發(fā)現(xiàn)的，則應(yīng)該第一時(shí)間和發(fā)貨人取得聯(lián)系，并要求其找到相應(yīng)的貨代，提供充足的資料以便核實(shí)并處理。

　　二、出現(xiàn)可惡的甩箱怎么辦?

　　A：首先需要知道，到底是被哪方甩箱了。貨代和船公司的甩箱，兩者的應(yīng)對(duì)方式有所不同的。

　　1. 被貨代甩箱

　　這種情況多出現(xiàn)在指定貨代中，如果您這邊的貨代操作是ok的(包括進(jìn)港報(bào)關(guān)、出口手續(xù)等)，還能出現(xiàn)甩箱，那么應(yīng)該直接找指定貨代處理。

　　2. 被船公司甩箱

　　如果是船公司的原因，可以申請(qǐng)免費(fèi)漏裝的，具體的可以聯(lián)系報(bào)關(guān)行/貨代幫忙操作的。

　　3. 工廠/外貿(mào)本身原因

　　如果是貨主本身的原因?qū)е碌乃ο淝闆r，同樣也可以申請(qǐng)漏裝的，但和被船公司甩箱不同的是，貨主自身的原因是需要支付漏裝費(fèi)+集裝箱的超期費(fèi)的。

　　三、清關(guān)延誤怎么辦?

　　A：首先我們要先弄清為何會(huì)產(chǎn)生清關(guān)延誤?任何現(xiàn)象都不會(huì)是孤立存在的，清關(guān)延誤的原因也是如此。既有和貨主本身相關(guān)的內(nèi)因，當(dāng)然也有外界大環(huán)境的外因。

　　與貨主本身的內(nèi)因：

　　1. 所有資料和單證沒有匹配，尤其是申報(bào)要素的完整。

　　2. 所有資料和貨物沒有匹配，比如常見貨值低報(bào)、數(shù)量不符等等。

　　與外界大環(huán)境的外因：

　　這個(gè)外因主要是和進(jìn)出口國(guó)家的外界環(huán)境、國(guó)家政策等息息相關(guān)的，這里就不多做說(shuō)明了。

　　既然洞悉了清關(guān)延誤的原因，那么就可以針對(duì)內(nèi)外因采取相應(yīng)的措施。

　　內(nèi)因：和貨物相關(guān)的單證、資料務(wù)必需要保持單單相符。如果出現(xiàn)任何不確定的情況，請(qǐng)和貨運(yùn)代理或報(bào)關(guān)行聯(lián)系，商量過(guò)之后再采取相應(yīng)的措施，切勿自行決定。

　　外因：既然無(wú)法改變相關(guān)國(guó)家及地區(qū)的外在因素，那么我們就從自身做起。密切關(guān)注進(jìn)出口國(guó)家的相關(guān)政策和動(dòng)態(tài)，及時(shí)和相關(guān)人員(如客人、貨代)保持必要的溝通和聯(lián)系，避免不必要的麻煩和損失。

　　以上就是給外貿(mào)商朋友“常見國(guó)際物流難題解答!”解答的全部介紹。包括常見的出現(xiàn)貨物破損、被甩箱以及清關(guān)延誤等情況，看完以上的問(wèn)題及解答，希望能對(duì)大家有所幫助。如需了解更多詳情，請(qǐng)咨詢官方網(wǎng)站在線客服。

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