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美國(guó)路向郵政快遞漲價(jià)成必然,跨境電商賣家如何將影響降低到最小

小泰???發(fā)布時(shí)間：2018-11-06 16:20:46

　　近日，中國(guó)郵政速遞官方宣布，將上漲部分美國(guó)路向郵政產(chǎn)品，這次物流成本的上漲，是由于美國(guó)政府啟動(dòng)退出郵聯(lián)和大幅提高郵政雙邊終端投遞費(fèi)率，導(dǎo)致中國(guó)郵政近期美國(guó)路線終端成本大幅上漲，不得不調(diào)整美國(guó)路向部分產(chǎn)品的價(jià)格。

　　據(jù)了解，這次中國(guó)郵政產(chǎn)品價(jià)格上漲主要集中在線下和線上E特快、E包裹、E郵寶這三款產(chǎn)品上面，其中E特快與E包裹線上線下漲價(jià)幅度一致，線下E郵寶美國(guó)路向從10元/件+0.076/可，50起重調(diào)整為15/元每件+0.065/克，主要變化在起步價(jià)。而線上ebay、wish、速賣通平臺(tái)線上發(fā)貨資費(fèi)調(diào)整為，15元/件+64/千克，起重50可。

　　線下資費(fèi)生效時(shí)間為今年的11越9日，線上資費(fèi)生效時(shí)間為今年的12月1日，生效時(shí)間都比較短，對(duì)于沒(méi)有提前備貨的跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，顯然有些措手不及，只能被動(dòng)的接受漲價(jià)。郵政產(chǎn)品漲價(jià)逼近眼前，美國(guó)路向郵政快遞漲價(jià)成必然，瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)，跨境電商該如何將影響降低到最小呢?

　　這次最直接的影響就是導(dǎo)致部分跨境電商賣家的物流成本上漲，隨之而來(lái)的是產(chǎn)品的定價(jià)，店鋪整體利潤(rùn)也會(huì)隨之影響。針對(duì)不可逆轉(zhuǎn)的物流成本不斷上漲，賣家在降低自身成本打造差異化產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)做好品質(zhì)的同時(shí)，也要開(kāi)始著手選擇新的物流服務(wù)商，降低物流成本。

　　泰嘉物流為美國(guó)路向跨境電商賣家保駕護(hù)航

　　DHL專線TW：可寄運(yùn)0-30kg的貨物，抵達(dá)美國(guó)、加拿大、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等全球200多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，通郵范圍廣。美國(guó)地區(qū)整體簽收時(shí)效為3-6天，時(shí)效穩(wěn)定。采用預(yù)付關(guān)稅，清關(guān)便捷。在發(fā)重量為1-3kg的貨物抵達(dá)美國(guó)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

　　例如：寄運(yùn)3kg的貨物抵達(dá)美國(guó)，運(yùn)費(fèi)僅需138元，而同樣有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的深圳E郵寶、佛山E郵寶，運(yùn)費(fèi)在150元左右，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

　　DHL專線：可寄運(yùn)0-30kg的貨物，抵達(dá)美國(guó)、加拿大、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等全球200多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，通郵范圍廣。美國(guó)地區(qū)整體簽收時(shí)效3-6天，時(shí)效穩(wěn)定，可寄運(yùn)內(nèi)置電池產(chǎn)品。 在發(fā)重量為3-5kg之間寄運(yùn)美國(guó)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。

　　例如：寄運(yùn)3kg的貨物抵達(dá)美國(guó)，運(yùn)費(fèi)僅需183元，而同樣有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的國(guó)際快遞，則在200元以上，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

　　中美專線：泰嘉物流推出的專門連接中美兩地的優(yōu)質(zhì)物流渠道?？杉倪\(yùn)0-20kg的貨物抵達(dá)美國(guó)地區(qū)，可寄運(yùn)內(nèi)置電池、紡織品，整體簽收時(shí)效3-5天，時(shí)效穩(wěn)定，全程USPU單號(hào)追蹤，跟蹤至妥投，無(wú)燃油附加費(fèi)。其中中美專線-B，可寄運(yùn)內(nèi)置電池、配套電池、純電池、膏狀物產(chǎn)品，渠道優(yōu)質(zhì)明顯。在發(fā)重量為5-10kg之間，價(jià)格優(yōu)質(zhì)最為明顯。

　　例如：寄運(yùn)10kg的貨物抵達(dá)美國(guó)，運(yùn)費(fèi)僅需310元，如果走時(shí)效同樣有優(yōu)勢(shì)的國(guó)際快遞，運(yùn)費(fèi)則在500元左右，價(jià)格非常便宜。

　　這次中國(guó)郵政速遞調(diào)整產(chǎn)品定價(jià)是美國(guó)啟動(dòng)退出萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的后續(xù)影響之一，而美國(guó)這么做的主要目的有兩個(gè)，第一個(gè)是為了遏制郵政系統(tǒng)連年虧損的頹勢(shì)，希望能扭虧為盈為國(guó)家?guī)?lái)財(cái)政上的收入。第二個(gè)便是為了保護(hù)本土產(chǎn)品，提高外來(lái)產(chǎn)品進(jìn)入本土的價(jià)格門檻，降低外來(lái)產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，提高本土產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在經(jīng)濟(jì)全球化的環(huán)境上，美國(guó)政府這樣的作為在短期確實(shí)能看到成效，但是如果準(zhǔn)入門檻設(shè)置太高，賺錢效益不明顯，會(huì)使得美國(guó)外來(lái)資本流出到其他價(jià)值洼地，而本地產(chǎn)品的過(guò)渡保護(hù)，也會(huì)喪失一定的競(jìng)爭(zhēng)力。因此強(qiáng)硬的漲價(jià)，只能說(shuō)短期有療效，長(zhǎng)期對(duì)于美國(guó)并非有利。

　　而中國(guó)跨境電商賣家面美國(guó)路向郵政快遞漲價(jià)，怎么樣才能把影響降低到最小呢?要建立有效的應(yīng)對(duì)機(jī)制，快速應(yīng)對(duì)。重新優(yōu)化物流配置，降低物流成本，提高產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，打造差異化產(chǎn)品，這樣不管什么時(shí)候都能直面美國(guó)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，才能在廣闊的跨境電商市場(chǎng)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

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