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跨境電商賣(mài)家國(guó)際快遞怎么寄 運(yùn)費(fèi)怎么算

Hom???發(fā)布時(shí)間：2022-12-17 16:49:15

　　經(jīng)常在國(guó)外的購(gòu)物網(wǎng)站上看到中國(guó)的很多跨境電商賣(mài)家以包郵的方式來(lái)進(jìn)行銷(xiāo)售。而且售價(jià)也并不是很高，大家都知道很多國(guó)際快遞的運(yùn)費(fèi)是比較貴的。那跨境電商賣(mài)家是如何做到的?

　　我們先來(lái)看看如果跨境電商賣(mài)家包郵銷(xiāo)售的話會(huì)有那些費(fèi)用產(chǎn)生：
 

　　所銷(xiāo)售產(chǎn)品的自身價(jià)格，也就是成本價(jià)。

　　產(chǎn)品完成最后的打包的總重量，運(yùn)費(fèi)通常來(lái)說(shuō)都是按照重量來(lái)收取。

　　物流渠道的選擇，國(guó)際快遞、國(guó)際專(zhuān)線、郵政小包的價(jià)格會(huì)有較大的差異。如何選擇是需要根據(jù)自身的條件設(shè)定來(lái)選擇。越快速的物流渠道費(fèi)用越貴。

　　利潤(rùn)率。根據(jù)產(chǎn)品來(lái)設(shè)定的售價(jià)，有走高利潤(rùn)路線的，也有走低利潤(rùn)薄利多銷(xiāo)的。

　　剩余的就是匯率的計(jì)算和平臺(tái)銷(xiāo)售傭金了。

　　綜上所述，一個(gè)產(chǎn)品的定價(jià)都需要參考上面的因素。在制定利潤(rùn)率的情況下，計(jì)算自己的成本，來(lái)得出較為合適的售價(jià)。如果還是比其他同行高，那就需要在物流渠道上下功夫。

　　跨境運(yùn)輸費(fèi)用的高低通常由兩個(gè)重要部分決定：一是郵寄物品本身的重量和體積，二是選擇哪種運(yùn)輸渠道進(jìn)行跨境運(yùn)輸。

　　分開(kāi)來(lái)說(shuō)，郵寄物品受限于跨境運(yùn)輸?shù)囊?guī)則，盡可能將物品多余包裝(會(huì)增加運(yùn)輸費(fèi)用)去除，最大程度降低郵寄物品的體積和重量。市面上較為常見(jiàn)的方法是多個(gè)包裹集合成一個(gè)包裹進(jìn)行運(yùn)輸，來(lái)節(jié)省運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。

　　跨境運(yùn)輸本身是有非常多的途徑的，從種時(shí)效類(lèi)上來(lái)分：有空運(yùn)，海運(yùn)，和陸運(yùn)。

　　空運(yùn)時(shí)間最短，運(yùn)費(fèi)最貴。

　　海運(yùn)時(shí)間最長(zhǎng)，運(yùn)費(fèi)最低。

　　陸運(yùn)時(shí)間這種，有鐵路和卡車(chē)兩種運(yùn)輸方式，但是受限于必須有陸地相連和臨近，卡車(chē)運(yùn)輸大多是發(fā)貨地的臨近國(guó)家服務(wù)范圍。鐵路相對(duì)覆蓋面積相對(duì)較廣，比如中歐班列。

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