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Hom???發(fā)布時(shí)間：2022-11-30 17:59:42
說起跨境電商，很多人都能說出幾個(gè)平臺(tái)和對(duì)應(yīng)的經(jīng)營技巧。但是說到跨境國際物流渠道，它的時(shí)效和運(yùn)費(fèi)分別是多少，恐怕就不是每個(gè)人都能說的清了。
今天我們通過泰嘉物流多達(dá)上百種跨境運(yùn)輸渠道的經(jīng)驗(yàn)介紹，讓我們對(duì)跨境國際物流有一個(gè)大致初步的認(rèn)識(shí)。
跨境國際物流運(yùn)輸本身是有非常多的途徑的，從種時(shí)效類上來分：有空運(yùn)，海運(yùn)，和陸運(yùn)。
空運(yùn)時(shí)間最短，運(yùn)費(fèi)最貴。
海運(yùn)時(shí)間最長，運(yùn)費(fèi)最低。
陸運(yùn)時(shí)間這種，有鐵路和卡車兩種運(yùn)輸方式，但是受限于必須有陸地相連和臨近，卡車運(yùn)輸大多是發(fā)貨地的臨近國家服務(wù)范圍。鐵路相對(duì)覆蓋面積相對(duì)較廣，比如中歐班列。
通過泰嘉物流每日上萬包裹的處理經(jīng)驗(yàn)而得知，沒有任何一種運(yùn)輸方式是最好的，只有相對(duì)最合適的。這里泰嘉物流推薦大家使用國際專線。
我們都知道從中國跨境國際物流運(yùn)輸?shù)絿庥卸喾N運(yùn)輸方式，主要分為空運(yùn)，海運(yùn)和陸運(yùn)。
如果目的地國家和中國不是臨近的國家，很多國家大陸也沒有與其它大陸接壤的土地，因此我們首先排除掉陸運(yùn)。
接下來我們需要考慮的就是使用空運(yùn)還是海運(yùn)了。
從費(fèi)用上來說空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)較高，可選擇的快遞公司和運(yùn)輸類別也較多。
從時(shí)效上來看國際快遞最為快速(DHL、UPS聯(lián)合包裹、FedEx聯(lián)邦快遞、ARAMEX、Toll環(huán)球快遞、DPEX迪比翼快遞等知名國際速遞公司)，國際專線次之，郵政小包裹速度最慢。
從運(yùn)輸費(fèi)用上來看國際郵政小包裹最為親民，國際專線次之，國際快遞運(yùn)費(fèi)最高。
而所有的運(yùn)輸渠道中，空運(yùn)和海運(yùn)都只是他們的一種運(yùn)輸方式而已。海運(yùn)因?yàn)檩^慢的時(shí)效，被很多需要使用小件郵寄的用戶拋棄，但是也有很多大件的物品需要海運(yùn)來運(yùn)輸。這就形成了，想快用空運(yùn)，想便宜用海運(yùn)的說法。
泰嘉物流，成立于2009年，總部位于深圳龍華輻射全國。主要從事國際快遞、國際小包、國際EMS、國際專線等跨境國際物流業(yè)務(wù)，以空運(yùn)為主，同時(shí)涵蓋海運(yùn)、鐵運(yùn)、陸運(yùn)等多種運(yùn)輸方式，提供出口報(bào)關(guān)報(bào)檢、目的國進(jìn)口、貨物跟蹤、物流保險(xiǎn)、海外退件、貨物拼裝、物流倉儲(chǔ)、國際物流咨詢及個(gè)性化國際物流解決方案等—站式的國際跨境國際物流服務(wù)。
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