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深圳泰嘉物流公司致力于提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的國際快遞服務(wù)
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Coupang涉足物流業(yè)務(wù),將撼動韓國物流業(yè)格局

陳曉宏???發(fā)布時間:2022-02-15 16:45:58

  據(jù)悉,去年市場增長放緩時,CJ物流公司為提高利潤率而提高了快遞費,此后市場份額開始有所下降。

  據(jù)韓國國內(nèi)物流業(yè)人士透露,韓國去年的包裹遞送量預(yù)估增長了10%左右,約為2020年20.7%增長的一半,而前三季度快遞量比去年同期增長8.8%。

 國家快遞
 

  消息人士稱,隨著當?shù)仉娮由虅?wù)市場在多年快速增長后逐漸成熟,在美國上市的Coupang公司憑借自己的物流網(wǎng)絡(luò)擴大了業(yè)務(wù),速度也隨之放緩。Coupang發(fā)展得越好,物流公司運送的包裹就越少。據(jù)海納金融投資有限公司稱,2021年,Coupang的在線市場份額可能上升6%,達到20%。

  據(jù)了解,Coupang的快速擴張對CJ物流構(gòu)成了直接威脅,引起了人們對這個國家頂級物流公司增長的擔憂。據(jù)悉其增長速度已經(jīng)超過了整個行業(yè)的擴張速度,但其表現(xiàn)得卻不如市場。2021年前三季度,CJ物流的包裹交付量增長了5.3%,大幅低于2020年的28.1%。

  業(yè)內(nèi)人士分析說,該公司將送貨費用提高了約10%,導(dǎo)致部分客戶轉(zhuǎn)向較小的競爭對手樂天全球物流公司和韓進運輸公司。因此,CJ物流的市場份額去年下降到48%,2020年的市場份額在50%以上。

  Coupang旨在將其業(yè)務(wù)擴展到為其他電子商務(wù)運營商提供送貨服務(wù),利用其在自身業(yè)務(wù)中投資數(shù)十億美元所建立的物流網(wǎng)絡(luò)。據(jù)預(yù)測,該公司將很快開始提供送貨服務(wù)。

  據(jù)悉,Coupang通過其物流子公司Coupang Logistics Services獲得了政府對該服務(wù)的批準。

  據(jù)了解,Coupang最近為第三方配送服務(wù)招聘了大量員工。"有傳言說,仍在擴大物流網(wǎng)絡(luò)的Coupang已經(jīng)為第三方物流服務(wù)準備了數(shù)萬輛Coupang汽車,"一位業(yè)內(nèi)人士說。但對這一傳言,該公司則采取了謹慎的態(tài)度。

  鑒于電商巨頭在新市場的積極行動,Coupang進入物流領(lǐng)域預(yù)計將咬住CJ物流。

  未來資產(chǎn)證券認為,Coupang的第三方配送服務(wù)是CJ物流的主要風(fēng)險。即使該公司2021年的營業(yè)利潤預(yù)計增長9%至約3,550億韓元(2.982億美元),其股票價格仍然低迷。

國際專線

  泰嘉物流助力跨境賣家高效發(fā)貨

  泰嘉物流總部位于深圳,擁有3000多平米的倉儲操作場地,多條全自動包裹分揀流水線,上百個優(yōu)質(zhì)國際物流渠道,能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強北,廣州,義烏設(shè)有線下直營網(wǎng)點,提供全城免費上門取件服務(wù)。

  主營國際快遞(FedEx快遞1-5KG重量段、DHL快遞5-20KG重量段、UPS快遞2-20KG重量段價格優(yōu)勢最為明顯),國際專線(歐洲專線、英國專線、德國專線、法國專線、意大利專線、西班牙專線、土耳其專線、日本專線、美國專線、加拿大專線),國際小包,國際郵政,F(xiàn)BA頭程,倉儲代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù),是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級莊家代理商,荷蘭郵政中國市場一級莊家,中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商,常年保持市場底價收貨,全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

  泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級代理,擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道,常年保持市場最低價出貨,旺季時也有不排倉的優(yōu)先級渠道。例如,香港DHL優(yōu)先級,香港UPS優(yōu)先級,香港聯(lián)邦優(yōu)先級等,優(yōu)先出貨,旺季不排倉,時效一如既往地穩(wěn)定。

國際快遞

  當天收貨,當天出倉,當天上網(wǎng),2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時效發(fā)貨不可多得的物流利器。

  泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨,中轉(zhuǎn)倉儲等服務(wù),特別適合新手賣家發(fā)貨。同時能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。

未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載

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