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多國新冠疫情持續(xù)惡化，賣家旺季出貨需注意

liangs???發(fā)布時間：2021-10-23 10:14:50

　　如今正值出貨旺季，就在各大集裝箱貨船穿梭于各大港口之時，多地疫情似乎又開始反彈，當(dāng)下多國尤其是歐美國家，不僅僅面臨節(jié)日缺貨的問題，疫情同樣成為人們生活的重要威脅。

　　就全球新冠確診病例來看，北美洲和歐洲仍是重要“災(zāi)區(qū)”，美國新冠感染疫情一直都是最嚴(yán)重的。
 

　　據(jù)人民日報消息，美國媒體稱超過70萬美國人都是死于新冠，美國廣播公司10月初報道，當(dāng)前大約每7個美國人中就有一人新冠病毒檢測呈陽性，每469個美國人中就有1人死于新冠肺炎。

　　而今美國西海岸港口擁堵依舊嚴(yán)重，碼頭工人工作效率低下，各種貨品不能及時運(yùn)往各大倉庫及商場，近日又陸續(xù)又爆發(fā)了多場罷工運(yùn)動，給原本就緊張的供應(yīng)鏈帶來更大考驗(yàn)。

　　節(jié)日原是人們暢快購物的旺季，但是當(dāng)下美國民眾的日常生活用品基本都得不到滿足，按照美國民眾沖動自我的性格，極有可能會在節(jié)日前后爆發(fā)罷工或游行運(yùn)動，小編這里需要提醒各位貨代尤其要注意做好防護(hù)。

　　歐洲的情況也不容樂觀，歐洲疫情較嚴(yán)重的國家包括法國、英國和俄羅斯，截至目前法國現(xiàn)有確診病例89839例，較昨日新增832人;英國現(xiàn)有確診病例1444489，較昨日新增22494例;俄羅斯現(xiàn)有確診病例812168例，較昨日新增9408例。

　　對于歐洲尤其是英法國家的民眾來說，或許仍要經(jīng)歷“異常艱難”的冬天，前幾日有消息稱英法民眾極有可能在節(jié)日買不到禮品玩具等節(jié)慶產(chǎn)品，而今新冠病毒又開始反彈肆虐，英法國家過節(jié)實(shí)屬艱難。
 

　　疫情+旺季，泰嘉物流助力跨境賣家低價發(fā)貨

　　疫情期間，在寄件的過程中難免會出現(xiàn)一些問題，因此，在選擇國際貨代公司時，除了運(yùn)費(fèi)，時效因素考慮外，貨代公司的售后也很關(guān)鍵。因此，郵寄前要選擇靠譜的貨代公司，比如要有企業(yè)官方認(rèn)證的，不收取其他附加費(fèi)、服務(wù)優(yōu)秀、時效穩(wěn)定的貨代公司。

　　賣家們應(yīng)該提前規(guī)劃好旺季物流方案，泰嘉物流就是大家都在找尋的優(yōu)秀國際貨代公司。

　　泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉儲操作場地，多條全自動包裹分揀流水線，上百個優(yōu)質(zhì)國際物流渠道，能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北，廣州，義烏設(shè)有線下直營網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。

　　主營國際快遞，國際專線，國際小包，國際郵政，F(xiàn)BA頭程，倉儲代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)，是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級莊家代理商，荷蘭郵政中國市場一級莊家，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場底價收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

　　當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉，當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時效發(fā)貨不可多得的物流利器。
 

　　服務(wù)優(yōu)勢

　　時效快：泰嘉物流三大快遞渠道，當(dāng)天收貨，當(dāng)天上網(wǎng)，歐美地區(qū)時效最快，平均2-5天即可完成妥投。

　　價格最低：泰嘉物流為三大快遞(UPS、FedEx、DHL)一級莊家代理，運(yùn)費(fèi)低至官方公布價1-4折，市場最低價。同時面向直客，同行保持最低價收發(fā)貨。

　　包裹跟蹤：全程跟蹤，泰嘉網(wǎng)站查詢。

　　安全穩(wěn)定：妥投率99%以上，丟件率低，可穩(wěn)定發(fā)普貨、內(nèi)電/配電產(chǎn)品及其他敏感貨等。

　　通關(guān)能力強(qiáng)：協(xié)助清關(guān)，通關(guān)能力強(qiáng)。

　　服務(wù)有保障：泰嘉物流深耕跨境電商物流12年，經(jīng)驗(yàn)豐富，資源豐富，是“AAA級物流企業(yè)”，“廣東省守合同重信用企業(yè)”，“百度認(rèn)證金牌企業(yè)”，全體員工用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

　　泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨，中轉(zhuǎn)倉儲等服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

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