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深圳泰嘉物流公司致力于提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的國際快遞服務(wù)
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中國制造無處不在,美國供應(yīng)鏈根本離不開中國

liangs???發(fā)布時(shí)間:2021-10-18 18:01:36

  外媒稱“中國制造”的標(biāo)簽在美國無處不在,從工業(yè)機(jī)械到一雙人字拖,幾乎所有物品上都會(huì)有該標(biāo)簽。并表示美國認(rèn)為供應(yīng)鏈一直依賴中國是存在風(fēng)險(xiǎn)的,從成本上升,到全球疫情等諸多因素,都會(huì)促使企業(yè)重新考慮供應(yīng)商和中國的關(guān)系。

  尤其是COVID-19 大流行期間,美國受中國較為單一的供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)更為明顯,2020 年初,中國許多地區(qū)的制造和供應(yīng)商運(yùn)營陷入停頓。這種影響波及跨太平洋地區(qū),影響到無法采購商品的美國進(jìn)口商。
 

美國供應(yīng)鏈離不開中國
 

  Archer Daniels Midland 全球供應(yīng)鏈和采購高級(jí)副總裁 Camille Batiste 也表示,為該公司產(chǎn)品提供多個(gè)主要成分的主要供應(yīng)商全都位于中國。當(dāng)大流行中斷了中國的生產(chǎn)和出口時(shí),巴蒂斯特和她的團(tuán)隊(duì)不得不“四處尋找其他供應(yīng)商”。

  最終他們在南美找到了合適的原料,但它與其之前習(xí)慣從中國帶來的產(chǎn)品并不完全相同,被迫只能調(diào)整生產(chǎn)制造的使用材料。該公司這一系列行為暴露了在一個(gè)地區(qū)或國家擁有主要供應(yīng)商的長期風(fēng)險(xiǎn)。

  巴蒂斯特表示“我們需要建立一個(gè)也可以從其他地方接收材料的供應(yīng)鏈,”“我們只需要始終擁有......多個(gè)來源。”

  隨著大流行的蔓延,任何采購目的地都無法幸免。封鎖將在一個(gè)地區(qū)解除,但只會(huì)在另一個(gè)地區(qū)實(shí)施。從中國單一采購并不是唯一的風(fēng)險(xiǎn);從任何一個(gè)地區(qū)單一采購都是一種風(fēng)險(xiǎn)。

  當(dāng)美國對從中國進(jìn)口商品征收 301 條款關(guān)稅時(shí),許多公司將目光投向越南。杜克國際發(fā)展中心主任埃迪馬萊斯基表示,該國的識(shí)字率很高,勞動(dòng)力成本相對較低。而且很多外國投資者認(rèn)為越南在政治上相對穩(wěn)定,產(chǎn)權(quán)更安全。電子和汽車零部件正在越南發(fā)展壯大。

  Flexport 全球海關(guān)副總裁湯姆古爾德也表示,越南在以一種吸引企業(yè)的方式加緊努力。這意味著越南的供應(yīng)商需要弄清楚采購、生產(chǎn)、質(zhì)量保證、環(huán)境問題和勞工問題。越南已經(jīng)有能力為客戶生產(chǎn)制造其所需要的產(chǎn)品。

  不僅僅在越南,美國很多公司還在孟加拉國、泰國、印度尼西亞和馬來西亞尋找供應(yīng)商。但在整個(gè)東南亞,人權(quán)問題依然存在。該地區(qū)的許多國家還缺乏發(fā)達(dá)的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和港口,這只會(huì)增加交貨時(shí)間和風(fēng)險(xiǎn)。

  推動(dòng)供應(yīng)鏈多元化的相同風(fēng)險(xiǎn)因素也促使他們考慮重新回到美國,鄰近允許更短的運(yùn)輸時(shí)間、更低的排放量和吹捧“美國制造”標(biāo)簽的能力。進(jìn)口關(guān)稅不再是問題??倱碛谐杀就ǔ]^低。

  托馬斯在 3 月份對受訪者進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),83% 的制造商有可能、很可能或極有可能重新登陸,高于 2020 年 3 月的 54%。亞洲和拉丁美洲。

  多元化并未止步于第一層。采購行業(yè)集團(tuán)的一些成員認(rèn)為他們通過在越南增加供應(yīng)商來實(shí)現(xiàn)多元化,結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)該供應(yīng)商與中國供應(yīng)商從同一地點(diǎn)購買材料和組件。“歸根結(jié)底,幾乎每條道路都通向中國,”

  在當(dāng)今世界,很難想象一條與中國完全脫節(jié)的供應(yīng)鏈,無論是一級(jí)還是四級(jí)連接。根據(jù)美國時(shí)裝業(yè)協(xié)會(huì) 2021 年時(shí)裝業(yè)基準(zhǔn)研究,中國是美國時(shí)裝公司最常用的采購目的地。機(jī)械、玩具和塑料通常來自中國。醫(yī)藥供應(yīng)鏈嚴(yán)重依賴海外生產(chǎn)。
 

中美供應(yīng)鏈
 

  泰嘉物流助力美國市場賣家高效發(fā)貨

  泰嘉物流總部位于深圳,擁有3000多平米的倉儲(chǔ)操作場地,多條全自動(dòng)包裹分揀流水線,上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國際物流渠道,能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北,廣州,義烏設(shè)有線下直營網(wǎng)點(diǎn),提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。

  主營國際快遞,國際專線(歐洲專線、英國專線、德國專線、法國專線、意大利專線、西班牙專線、土耳其專線、日本專線、美國專線、加拿大專線),國際小包,國際郵政,F(xiàn)BA頭程,倉儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù),是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級(jí)莊家代理商,荷蘭郵政中國市場一級(jí)莊家,中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商,常年保持市場底價(jià)收貨,全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

  泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級(jí)代理,擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道,常年保持市場最低價(jià)出貨,旺季時(shí)也有不排倉的優(yōu)先級(jí)渠道。例如,香港DHL優(yōu)先級(jí),香港UPS優(yōu)先級(jí),香港聯(lián)邦優(yōu)先級(jí)等,優(yōu)先出貨,旺季不排倉,時(shí)效一如既往地穩(wěn)定。

  當(dāng)天收貨,當(dāng)天出倉,當(dāng)天上網(wǎng),2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。

  泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨,中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)等服務(wù),特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

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