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跨境電商賣家如何應對旺季物流難題？

liangs???發(fā)布時間：2021-10-11 17:56:32

　　物流旺季，時效延誤是硬傷，運費不斷上漲也在直擊著賣家的靈魂。2021年跨境物流依然會繼續(xù)漲價，利潤低的賣家在物流這一環(huán)會產(chǎn)生被“卡死”的窘境，生存壓力極大。

　　相比國內(nèi)物流，跨境物流經(jīng)歷了國內(nèi)干線、國際報關、國際航班出運、國外清關、尾單派送等多個環(huán)節(jié)，鏈條更長導致成本更高。目前，物流占跨境電商整體成本比率在20%以上，有的賣家甚至會達到30%左右。按照這一比例，如果跨境電商的物流成本繼續(xù)上漲，賣家的利潤空間無疑將被進一步壓縮。

　　因此，抗風險能力將成為跨境出口賣家的基礎能力，而在這些抗風險能力當中，如何應對物流的不確定性顯然是關鍵的一項。
 

　　跨境賣家旺季該如何布局物流環(huán)節(jié)呢？

　　1、準備工作做到位，比如，如果貨物直發(fā)小包，那么通過備貨、篩貨、包裝等步驟，所以要對操作人員進行提前培訓，確保操作人員對業(yè)務熟悉，不做無用功。

　　2、提早備貨海外倉，目前物流情況已經(jīng)相當緊張，所以賣家可提前評估旺季銷量，準備一部分商品先運往海外倉，后續(xù)再根據(jù)實際的銷售情況進行補貨。

　　3、避開主貨運市場，賣家可根據(jù)自身的資金以及實際情況選擇和主貨運市場距離比較近的外圍地區(qū)。

　　4、產(chǎn)品運輸方式要區(qū)別，比如季節(jié)性、節(jié)日性和交貨期較為緊張的物品可優(yōu)先選擇空運，而對于失效不緊張的產(chǎn)品可選擇海運方式，因為海運成本比較低。不過需注意，雖然近期海運費有下降，但賣家還是需綜合考慮，選擇合適的運輸方式。

　　5、分散風險，多渠道布局，如何賣家的資源、資金足夠充足的話，可以選擇和多個供應商進行合作，針對不同區(qū)域的市場客戶選擇不同的供應商?；蛘邔⒐踢M行等級劃分，選擇其中一個供應商，其他供應商可做應急準備。

　　6、客服選擇要優(yōu)秀，如果遇到因為物流擁堵這種不可控的原因，導致無法提前或者準時將商品送到客戶手中，進而造成投訴率和差評率提高，那么一個優(yōu)秀的客服就會在這一環(huán)中發(fā)揮其作用，可以幫助賣家降低投訴率和差評率。

　　7、實時跟蹤，當商品發(fā)出之后，賣家要實時追蹤物流情況，如發(fā)生異常要即時和物流商溝通并解決。

　　8、做好丟包準備，旺季前因訂單飛漲，所以有可能會因為物流擁堵而造成丟包事情，賣家一定要及時處理，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)馬上和買家進行溝通并提出解決方案，并安排好退款或者重發(fā)相關事宜。

　　最后，各位跨境賣家還需注意商品旺季爆單的情況，一旦出現(xiàn)爆單或者爆倉而物流配送效率直接關乎買家的購物體驗和后臺評論，如果無法做到及時配送，直接會引起買家不滿，退款率和買家差評率會直線上升，如果物流費用過高，極易造成虧損，得不償失，銷量高了收益卻下降了。介于此，各位跨境賣家還需要提前做好買家退換貨的準備，在海外倉、專線物流、郵政小包、國際快遞等發(fā)貨渠道上多花點心思，早作準備。
 

　　泰嘉物流助力跨境電商高效發(fā)貨

　　泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉儲操作場地，多條全自動包裹分揀流水線，上百個優(yōu)質(zhì)國際物流渠道，能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強北，廣州，義烏設有線下直營網(wǎng)點，提供全城免費上門取件服務。

　　主營國際快遞，國際專線，國際小包，國際郵政，F(xiàn)BA頭程，倉儲代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務，是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級莊家代理商，荷蘭郵政中國市場一級莊家，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場底價收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務做好。

　　泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級代理，擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場最低價出貨，旺季時也有不排倉的優(yōu)先級渠道。例如，香港DHL優(yōu)先級，香港UPS優(yōu)先級，香港聯(lián)邦優(yōu)先級等，優(yōu)先出貨，旺季不排倉，時效一如既往地穩(wěn)定。

　　當天收貨，當天出倉，當天上網(wǎng)，2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時效發(fā)貨不可多得的物流利器。

　　泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨，中轉(zhuǎn)倉儲等服務，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

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